Ambulanze: differenze per tipologia, echipament și legislație
Come si clasificano le ambulanze in Italia?
În Italia ci sunt diverse tipologie di mijloace de soccorso. Le ambulanze sunt vehicule speciali, le mai multe comuni fra gli autoveicoli adaptate a funcțiilor de pubblica utilità.
Dar ci sunt diferite și în acest campo.
Una ambulanza da trasporto sanitario differisce dalle ambulanze di caz de urgență, che sono meno specialistiche delle ambulanze pentru transport intensiv.
I documenti di base che seguiamo per parlare delle ambulanze in Italia sono il Decreto Ministeriale 553/1987 e la norma europeană EN1789.
A cosa servono le ambulanze?
A seconda delle realtà, del territorio e delle esigenze sanitarie, vi sunt diversi tip de mezzo de soccorso.
Le autoambulanze sono le più comuni e conosciute, ma non possiamo dimenticare le automediche, le ambulanze per uso special, i veicoli da socors rapido, gli elisoccorso, gli aerei da transport sanitar, le motomediche e tutti quei mezzi per portare i soccorritori in luoghi poco raggiungibili.
Come potete capire, c'è una enorme varietate de mijloace, toate cu caracteristici specifice, ma o funcție comune: socorrere un cetățean ferit, cu un malore o in stato di difficoltà.
L'ambulanza per le strade e l'elisoccorso pentru il cielo sono i due mijloace care pot transporta o persoană până la mai multe spuse mai aproape de cele mai potrivite.
Why le ambulanze hanno forme diverse: rol del vano sanitar in ambulanza?
Le ambulanze che incontriamo per strada sono di diversi tipi, forme, colori, cu funcții similare: ora cercheremo di distinguerle.
Tutte le ambulanze apartiene ad una asociazione, ad un'ente public o ad un'azienda privata.
Sono solo questi gli organismi preposti to effectare service of 118, direct o in convenție with the ASL locale.
Nessuna ambulanza può fare servizi privati fără a fi riconducibile ad un ente giuridico.
Tutte le ambulanze per avere tale definizione trebuie să fie omologate pentru il transport di persoane.
Fra le dotazioni di base prevista in Italia nel vano sanitar dell 'ambulanza ci sono soltanto la targă da transport autocaricante e l'ossigeno medicale.
Le ambulanze – se non per servizio di emergenza – nu au, în general, l'obbligo di trasportare ventilator polmonare o defibrilator.
Solo la Lombardia si è imposta affinché și per i transporti cosiddetti secondari fosse prezent în vano sanitar il DAE.
In Italia constructia ambulanțelor este reglementată din Decretul ministrului transporturilor și della navigație n. 553 del 17 decembrie 1987.
Questo decret individual datorită tipologiei de ambulanță:
• TIPO A: con carrozzeria definită „autoambulanza di soccorso”, echipate pentru transportul de infermi o infortunati e pentru serviciul de pronto soccorso, dotate di specifiche attrezzature di assistenza;
• TIPO B: cu carrozzeria definită „autoambulanță di transport”, echipat esențial pentru transportul infermilor sau infortunatelor, cu eventuale dotare di semplicitatea echipamentelor de asistență.
Why le ambulanze nella legge italiana sunt diverse da quelle della normativa europeană?
In Europa esiste anche la tipologia di ambulanza C, normata dal document UNI ISO 1789 și recepție de foarte multe țări.
In Italia non trova riscontro nel dettato legislativ questo tipo di ambulanza.
L'unità mobilă de terapie intensivă pentru tratamentul avansat, pentru transportul persoanelor grave, ricadă în interiorul tipului de ambulanță „A”.
Per non fare confusione e rendere le cose semplici la UNI ISO 1789 identifica la „nostra” ambulanță A come ambulanza Type B.
Di fatto, Europa e Italia ragionano al contrario: le ambulanze in Italia partono dalla più important la meno important.
Nella EN1789 în schimbambulanța mai importantă este ultima, la Type C, în timp ce prima, la Type A, è per i transporti sanitari.
Cosa non può assolutamente mancare in una ambulanza? Parliamo del vano sanitario nell'autoambulanza
Toate le ambulanțe sunt allestite sfrutând dimensiunile principalii furgoni comerciali leggeri.
Deve quindi essere presente un compartimento guida, occupato dall'autista e da un eventuale passeggero. Dietro deve esserci un compartimento sanitario, detto vano sanitario dell 'ambulanza, care può essere occupato da soccorritori e da pacientilor, aceste ultimi in un numero MAI superior a 2.
Il decret ministerial 553/1987 definisce in maniera precisa le specifiche che il compartiment sanitar trebuie obligatoriu prezentate.
Quali mesures vanno assolutamente respectate for the legge italiana?
Per la legge italiana le ambulanze trebuie să aibă dimensiuni precise sia in lungimea, largimea și altezza.
Per le autoambulanze di tipo A dimensiunile minime interne ale compartimentului sanitar, cu exclusivitate de echipamente ed arredi sunt:
• Lungimea (misurata ad 1 metro dal piano di calpestio): 2,40 m;
• Larghezza (misurata ad 1 metro dal piano di calpestio): 1,60 m;
• Altezza (in una fascia centrale ampia almeno 90 centimetri, lunga almeno 2 metri și di suprafață inferioară a 2,4 metri quadrati): 1,75 m.
E 'invece diverso il calcolo che viene imposto per le autoambulanze de tip B, che in Italia sono le ambulanze per il transport sanitar.
Qui gli spazi sono meno limitati și dacă pot să facă allestimenti și su veicoli compatti.
• Il compartimentul sanitar trebuie să fie capace de conținut, deținătorii altora conto delle esigenze del transport, almeno o barella a norma UNI di dimensiuni non inferioare a 1,85 x 0,56 m.
• Il compartiment sanitar trebuie să fie separat din cabina di guida prin diviziunea inamovibile.
L'ambulanza sanitaria può avere una porta ono sportello a chiusura scorrevole a perfecta tenuta.
Su tali porte o sportelli è ammessa la prezenta di vetri purché di sicurezza.
Che colore trebuie avere le ambulanze?
Le ambulanze che svolgono servizio di carattere urgente necessitano di segni distinctivi che vanno dalla scritta speculare ambulanza sul cofano motore, ai simboli internazionali di soccorso (la Star of Life o la Croce Rossa) ai dispositivi acustici e luminosi (sirena).
E 'important dire subito che il colore delle ambulanze, per decreto, deve essere di fondo il WHITE.
Non esistono purtroppo alte posibilități: până la când nu vor fi modificate aceste elemente din Decretul Ministerial, le ambulanțele vor ieși din furgonul alb și non-le mijloace gialli, come in Europa.
In particolare il decret 553/87 indica che le ambulanze must be dotate del device supplementare di segnalazione visiva a luce lampeggiante blu e di quello di allarme (sirena) previsti rispettivamente articoli 45 și 46 del testo unico delle norme sulla circolazione stradale.
Ambulanza, non solo vano sanitario: una postilla su sirene e lampeggianti
I dispositivi di segnalazione viziva a luce lampeggiante blu e le sirene trebuie să fie azionati
congiuntamente ed in modo continuo, da parte dei conducenti degli autoveicoli și motoveicoli
autorizzati, durante servicii di emergenza.
L'utilizzo del solo device luminoso, pur non essendo aprioristicamente escluso dal Codice della Strada, non consent di derogare ad alcuna delle norme di comportamento e quindi di security della circolazione stradale.
L'uso del solo lampeggiante ha lo scopo di segnalare la prezența lui veicolo nei casi in cui sia nevoie o mai mare vizibilitate pentru motivi di securitate publică o connessi all'esercizio delle funcții comunque richiamate dal citato art. 177 del CdS.
12 - Conoscenza del vano sanitario dell'ambulanza
Il corso TSSA (corso nazionale per l'attività di transport sanitar și social în ambulanță) è il corso sanitar avansat della Croce Rossa Italiana care se prefigge di formare il SOCCORRITORE, cioè il Volontario care se desfășoară la sua activitate pe ambulanță și perciò il traseu addestrativo è tipic sanitar.
I corsi sono tenuti da Istruttori di Croce Rossa calificati cu un apposito traseu specific. I module formativi sono 6.
Bastano i primi 4 moduli per devenire soccorritore, gli altri due moduli sunt de aprobare și completare a perciunilor regionale.
L'accesso a questo corso prevede l'obbligatorietà di essere Socio Attivo CRI și apoi de mediu frecventat la Corso Base.
Gli incontri vertono în principal sulle problematiche del soccorso extra-ospedaliero și și dividono în lezioni teoriche și practici con particolare riferimento alla Traumatologia, alla Rianimazione cardio-polmonare cu l'ottenimento del brevetto BLS-D (defibrillazione) ed all'uso dei Presidi disponibili sulle ambulanze.
La cooperare care ha portat la creația di aceste dispense di TSSA è foarte important.
Infatti non esiste materiale univoco e oficial per tutto il territorio Nazionale.
Il materiale delle lezioni che stiamo ripubblicando è nato grazie alla colaborare de formatori și strutori di Croce Rossa, specializzati în PSTI (Pronto Soccorso e Trasporto Infermi).
Questi istruttori hanno realised le schede che potete liberamente consultare. Il team è constituito da 15 istruttori qualificati, il cui lavoro è stato controlato da 5 revisori (formatori, medici specialistici și tehnici speciali) care au corectat unele conținute științifice, rendindu-le apoi omogeneo aspetto viziv del corso.
În acest mod sunt nate din wikiSLIDES care au azi mai mult de 5.000 de descărcare din link oficial
Il ringraziamento di Emergency Live va al grupului TSSA și al coordonatorului Egidio Tuccio.
GUARDA LE ALTRE SCHEDE TSSAQuest'opera è distribuită cu Licenza Creative Commons Attribuzione - Non commerciale - Non opere derivate 4.0 Internazionale. (Puoi reproduce, stampare și distribuie următorul text, fără modificări de alcun tip, riconoscendone la paternitatea all'autore, și absolut fără finalitate comercială). Vezi licența completă: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/it/legalcode
PER APROFONDARE:
IL VANO SANITARIO DELL 'AMBULANZA? E 'UNA QUESTIONE DI ORDINE: CONSIGLI E SUGGERIMENTI