การจัดการทางเดินหายใจหลังเกิดอุบัติเหตุทางถนน: ภาพรวม
การจัดการทางเดินหายใจในสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนน: การรู้วิธีการรักษาผู้ป่วยในสถานการณ์วิกฤตเหล่านี้และการให้ความสนใจเป็นพิเศษกับปัญหาทางเดินหายใจที่อาจเกิดขึ้นเป็นสิ่งสำคัญเพื่อให้การดูแลที่เพียงพอ
การแทรกแซงอุบัติเหตุทางรถยนต์
เมื่อเข้าแทรกแซงในที่เกิดเหตุต้องปฏิบัติตาม XNUMX ขั้นตอนเพื่อความปลอดภัยของผู้ที่เกี่ยวข้อง
1.) ประเมินที่เกิดเหตุ ก่อนเข้าใกล้ ประเมินสถานการณ์
ด้วยวิธีนี้สามารถวางแผนแนวทางปฏิบัติและข้อควรระวังที่จำเป็นและ อุปกรณ์ กำหนด
2.) ประสานงาน triage: ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดอย่างหนึ่งในที่เกิดเหตุคือการรักษาผู้ป่วยตามลำดับก่อนหลัง
ซึ่งมักส่งผลให้ผู้ป่วยที่มีความสำคัญต่ำได้รับการรักษาในขณะที่ผู้บาดเจ็บสาหัสไม่ต้องดูแล
เพื่อต่อสู้กับปรากฏการณ์นี้ เจ้าหน้าที่ทุกคนต้องทราบและปฏิบัติตามระบบคัดแยก
เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ป่วยที่สำคัญที่สุดจะได้รับการรักษาก่อน และเพิ่มโอกาสที่ผลลัพธ์ในเชิงบวกสำหรับทุกคนที่เกี่ยวข้องในเหตุการณ์
3.) การรักษาผู้ป่วย: ผู้ที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนนสามารถได้รับบาดเจ็บบาดแผลที่ทำให้การจัดการทางเดินหายใจทำได้ยาก
สิ่งที่ร้ายแรงที่สุดคือ:
- เกี่ยวกับกระดูกสันหลัง อาการบาดเจ็บที่สายสะดือ
– อาการบาดเจ็บที่สมอง
– อาการบาดเจ็บที่หน้าอก
การรู้วิธีจัดการทางเดินหายใจของผู้ป่วยที่ได้รับบาดเจ็บสาหัสเหล่านี้อย่างเหมาะสมนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการดูแลอย่างมีประสิทธิภาพหลังจากเกิดอุบัติเหตุอันตึงเครียด
การจัดการทางเดินหายใจของผู้ป่วยที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางถนน
อาการบาดเจ็บที่ไขสันหลัง: ผู้ป่วยที่ได้รับบาดเจ็บที่ไขสันหลัง (SCI) อันเนื่องมาจากอุบัติเหตุทางรถยนต์จะต้องถูกตรึงไว้เพื่อป้องกันความเสียหายเพิ่มเติม และต้องใช้ท่าทางการผลักกรามซึ่งง่ายกว่าบนกระดูกสันหลังจะต้องใช้ในการเปิดทางเดินหายใจ
ต่อมา ผู้ป่วยอาจต้องได้รับการช่วยเหลือในการเปิดทางเดินหายใจด้วยเครื่องมือช่วยหายใจในช่องปาก
อย่างไรก็ตาม ผู้ป่วย SCI บางรายจะต้องได้รับการใส่ท่อช่วยหายใจ
น่าเสียดายที่ SCI มักส่งผลให้มีเลือดจำนวนมากและ อาเจียนทำให้ใส่ท่อช่วยหายใจยากขึ้น
ในสถานการณ์เหล่านี้ ต้องใช้เทคนิค SALAD (Suction Assisted Laryngoscopy and Airway Decontamination) เพื่อล้างทางเดินหายใจและเห็นภาพสายเสียงระหว่างการใส่ท่อช่วยหายใจ
อาการบาดเจ็บที่สมอง: การให้ออกซิเจนอย่างเพียงพอควรเป็นขั้นตอนแรกสำหรับผู้ป่วยที่มีอาการบาดเจ็บที่สมอง (TBI) เนื่องจากจะช่วยรักษาเนื้อเยื่อ ลดการบวม และช่วยป้องกันการบาดเจ็บทุติยภูมิ
ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ควรพิจารณารักษาเสถียรภาพของผู้ป่วย TBI และป้องกันการบาดเจ็บเพิ่มเติม
ผู้ป่วย TBI มีแนวโน้มที่จะสำลักหรือขาดออกซิเจน เนื่องจากอาจไม่สามารถป้องกันทางเดินหายใจจากเลือด สารคัดหลั่ง หรืออาเจียนได้
ในสถานการณ์เหล่านี้ ให้ใช้อุปกรณ์พกพา หน่วยดูด และสายสวนเพื่อล้างทางเดินหายใจและทำ SALAD หากจำเป็นต้องใส่ท่อช่วยหายใจ
อาการบาดเจ็บที่หน้าอก: อาการบาดเจ็บที่หน้าอกที่พบบ่อยที่สุดในอุบัติเหตุจราจรทางถนน ได้แก่ กระดูกอกหักและงอของหน้าอก
หากมีอาการบาดเจ็บเหล่านี้ ผู้ป่วยจะต้องได้รับออกซิเจนและถูกตรึงเพื่อป้องกันการบาดเจ็บเพิ่มเติม
หากผู้ป่วยที่ได้รับบาดเจ็บเหล่านี้อยู่ใน ความทุกข์ทางเดินหายใจการระบายอากาศด้วยแรงดันบวกด้วยหน้ากากแบบถุงวาล์วเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดความเสี่ยงของภาวะขาดออกซิเจน นอกจากนี้ อาจจำเป็นต้องใส่ท่อช่วยหายใจหากผู้ป่วยหายใจล้มเหลว
เช่นเดียวกับในทุกกรณีที่ต้องมีการจัดการทางเดินหายใจ จำเป็นต้องมีการดูดที่เชื่อถือได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการบาดเจ็บที่หน้าอกทำให้เกิดการบาดเจ็บที่ปอด
สถานการณ์นี้อาจทำให้ผู้ป่วยดูดเลือด ซึ่งจำเป็นต้องดูดอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง
อ่านเพิ่มเติม:
Emergency Live More…Live: ดาวน์โหลดแอปฟรีใหม่สำหรับหนังสือพิมพ์ของคุณสำหรับ IOS และ Android
ปลอกคอปากมดลูก : 1-Piece or 2-Piece Device?
World Rescue Challenge, Extrication Challenge สำหรับทีม แผ่นกระดูกสันหลังช่วยชีวิตและปลอกคอปากมดลูก
ความแตกต่างระหว่าง AMBU Balloon และ Breathing Ball Emergency: ข้อดีและข้อเสียของอุปกรณ์สำคัญสองอย่าง
ปลอกคอปากมดลูกในผู้ป่วยบาดเจ็บในเวชศาสตร์ฉุกเฉิน: เมื่อใดจึงควรใช้ เหตุใดจึงสำคัญ
KED Extrication Device สำหรับการสกัดบาดแผล: มันคืออะไรและใช้งานอย่างไร
สหราชอาณาจักร / ห้องฉุกเฉิน, การใส่ท่อช่วยหายใจในเด็ก: ขั้นตอนกับเด็กในภาวะร้ายแรง
การใส่ท่อช่วยหายใจในผู้ป่วยเด็ก: อุปกรณ์สำหรับ Supraglottic Airways
ยาระงับประสาทและยาแก้ปวด: ยาเพื่ออำนวยความสะดวกในการใส่ท่อช่วยหายใจ
Anxiolytics and Sedatives: บทบาท หน้าที่ และการจัดการด้วยการใส่ท่อช่วยหายใจและการระบายอากาศทางกลไก
ใส่ท่อช่วยหายใจ: ความเสี่ยง, การวางยาสลบ, การช่วยชีวิต, อาการปวดคอ