Đỉnh cao của các nhà thám hiểm Bắc Cực Canada đã bị chặt đầu. Marc Thibault, thuyền trưởng của tàu nghiên cứu CCG Đô đốc, ở đỉnh cao của nghiên cứu Bắc cực Canada, đã chết khi chiếc trực thăng mà anh đang do thám khu vực, do Daniel Dubè lái, lao xuống vùng biển của eo biển McClure, đối diện Đảo ngân hàng, ở phía tây Bắc Cực.

Sản phẩm nhà khoa học Klaus Hocheim, một trong những chuyên gia vĩ đại nhất của Đức chuyên về thám hiểm Bắc Cực, cũng đã chết cùng họ. Vụ tai nạn xảy ra trong một cuộc tập trận để xác định tuyến đường tốt nhất cho con tàu đi theo trong khi thực hiện nghiên cứu về một vùng xa xôi của Bắc Cực qua 600 km từ căn cứ tại Resolute Nunavut, tiền đồn có người ở cuối cùng ở Canada lãnh thổ. Điều kiện thời tiết tuyệt vời và kinh nghiệm bay 30 nhiều năm của phi công với tư cách là chuyên gia điều tra tại Bắc Cực tin rằng nguyên nhân chính của vụ tai nạn nằm ở hỏng cơ.

Chiến dịch giải cứu được thực hiện bởi chính admunsen, đã đạt đến sự sụp giảm trang web và phục hồi ba cơ thể. Biển vào thời điểm đó sâu khoảng 420. Nhiệm vụ thám hiểm khoa học của con tàu, nếu nó đã được lên kế hoạch, sẽ có nghĩa là quay trở lại cảng Thành phố Quebec vào giữa tháng 10 sau các hoạt động lấy mẫu dữ dội, nhưng nó đã bị hủy ngay sau tai nạn.

Michael Byers, giáo sư tại Đại học British Columbia và là một chuyên gia nghiên cứu về Bắc cực, người trước đây đã đi thuyền hai lần trên Amundsen, đã cảnh báo về sự nguy hiểm của vùng biển Bắc Cực và không thể tha thứ nhiệt độ. Trong suốt cuộc họp giao ban trước chuyến bay - ông giải thích - các phi công trực thăng rất rõ ràng với hành khách của họ rằng nếu họ phải hạ cánh khẩn cấp, bạn không được bị ướt. Ngay cả trong bộ đồ sinh tồn, thời gian sống sót của bạn cũng bị hạn chế.