15 - 15 Tháng 11 2017 - Luân Đôn

Sản phẩm Chương trình UAV thương mại thu hút số lượng người dùng và người mua từ châu Âu và người nước ngoài. Sự kiện này bên ngoài nước Mỹ hiện đang trong năm 4th và tiếp tục thu hút những người đi đầu trong việc phát triển và triển khai UAV trên toàn thế giới. Các tính năng hội nghị hàng đầu trên những người tham dự 200 và hơn các diễn giả ngành công nghiệp 80 từ những người như Facebook, Maersk, DHL, EE, Google, Airbus, BP, Rakuten và nhiều hơn nữa.

Nhiều khách truy cập 2000 của chúng tôi trải rộng trên phạm vi người dùng mới: khảo sát, chụp ảnh, lập bản đồ, GIS, dịch vụ khẩn cấp, nông nghiệp, tiện ích, cơ sở hạ tầng và hơn thế nữa. Những du khách này được hưởng lợi từ một khu vực triển lãm sôi động và nhiều hội thảo miễn phí trên tầng.

Chương trình làm việc đầy đủ:

Tháng Mười Một 15

09: 00 - Khai mạc bài phát biểu: Phát triển hệ thống ATM tự trị và xác định tương lai của ngành công nghiệp máy bay không người lái

• Thiết kế hệ thống quản lý lưu lượng hàng không cho phép các hoạt động BVLOS được sử dụng rộng rãi
• Những trở ngại giữa nơi chúng ta hiện nay và BVLOS phổ quát là gì?
• Ai có giấy phép; các chuyến bay của họ thành công như thế nào; bạn có thể mong đợi kết quả nào?
• Những gì bạn cần xem xét: Các mối đe dọa bảo mật, thảm họa tiềm năng, trách nhiệm pháp lý

Marcus Johnson, Kỹ sư nghiên cứu vũ trụ, Phòng Hệ thống Hàng không, Trung tâm Nghiên cứu Ames của NASA

09:20 - Xây dựng tình huống sử dụng an toàn UAS trong không phận quốc tế: Những tiến bộ nào đã đạt được?

• Thảo luận về việc chứng nhận hệ thống
• Hiểu toàn bộ ngành: UAS trong nghĩa vụ quân sự: Các loại và sử dụng
• Hiểu được sự căng thẳng giữa chứng nhận và phát triển khả năng
• Nghiên cứu điển hình: Dự án Claire

Al Cunningham, Kỹ sư dự án UAV, UK MOD

09: 40 - Đổi mới và áp dụng xu hướng công nghệ: Quan điểm của ngành dầu khí

• UAV đã cách mạng hóa ngành công nghiệp dầu lửa như thế nào?
• Các dạng công nghệ khác có thể bổ sung cho việc sử dụng UAV là gì?
• Các trường hợp sử dụng tốt nhất cho UAV trong ngành dầu là gì? Kèm theo các nghiên cứu điển hình

Joe Little, Hiệu trưởng công nghệ, BP Plc

11 giờ 20 - HĐXX: Tác nhân độc hại và UAV: ​​Nhà sản xuất có vai trò gì khi chống lại máy bay không người lái?

• Những lợi ích của nhà sản xuất tự điều chỉnh đối với kiểm soát của chính phủ là gì?
• Ai nắm giữ trách nhiệm cuối cùng để ngăn chặn lạm dụng UAV?
• Làm thế nào bạn có thể theo dõi nơi sản phẩm của bạn đang đi?
• Các biện pháp phòng ngừa hiện tại là gì và chúng có thể được cải thiện như thế nào?

Jon Damush, Phó Chủ tịch và Tổng Giám đốc, Insitu Commercial
Chris Blackford, COO, Tương lai trên bầu trời
Steve Tisseyre, Detective Constable, Cố vấn Cảnh sát Quốc gia về Máy bay không người lái, Cảnh sát Thủ đô - Trung tâm Điều phối Nhà tù Quốc gia (NPICC)

11:50 - Thảo luận Bàn tròn

• Quy định tập trung: BVLOS
• UAV trong nông nghiệp chính xác
• Sử dụng UAV trong thực thi pháp luật hàng ngày
• Tiềm năng của UAV và BIM
• Cứu trợ thiên tai - Cách máy bay không người lái cung cấp hỗ trợ
• UAV kết nối IoT
• Thách thức kết nối cho máy bay không người lái
• Thúc đẩy công nghệ BVLOS

14:00 - Phần mềm đằng sau phần cứng: sự phát triển thúc đẩy sự đổi mới

Theo dõi 1 - Công nghệ, quản lý dữ liệu và đổi mới

• Các giải pháp phần mềm đang xây dựng kỷ nguyên máy bay không người lái tiếp theo
• Sự phát triển phần mềm giải quyết các thách thức kỹ thuật quan trọng như thế nào?
• Các nhà phát triển đang làm gì để giải quyết an toàn cho UAV?
• Xu hướng phát triển phần mềm chính là gì?

Christopher Thomson, Giám đốc kinh doanh, senseFly

14:00 - Bạn thực sự mở rộng quy mô hoạt động của máy bay không người lái Doanh nghiệp như thế nào?

Bài hát 2 - Tinh chỉnh ngành: An toàn & An ninh khi Sử dụng Máy bay không người lái

• Tại sao Doanh nghiệp hiện đang tìm cách mở rộng nội bộ thay vì gia công phần mềm?
• Những công cụ nào cần thiết để mở rộng hoạt động bay không người lái Enterprise?
• Làm thế nào có thể / doanh nghiệp sẽ đối phó với số lượng ngày càng tăng của dữ liệu không người lái dựa trên họ thu thập?
• Tương lai trông như thế nào đối với các hoạt động bay không người lái Enterprise được chia tỷ lệ?
• Chris Blackford, COO, Tương lai trên bầu trời

14: 20 - Bảng điều khiển: Xử lý dữ liệu của bạn: Làm thế nào để có được thông tin chi tiết có giá trị nhất?

Theo dõi 1 - Công nghệ, quản lý dữ liệu và đổi mới

• Khắc phục những thách thức của quá tải dữ liệu
• Các phương pháp hay nhất để xử lý, phân tích và lưu trữ dữ liệu của bạn
• Nhận ra cái gì là vô giá và cái gì không liên quan
• Dữ liệu của bạn an toàn đến mức nào? Lời khuyên cho việc phát hiện những cạm bẫy tiềm năng

Người điều hành: Steven Eglinton, Giám đốc, GeoEnable Ltd
Joe Little, Hiệu trưởng công nghệ, BP Plc
Ole Kristensen, Tổng Giám Đốc, Cảnh Sát Quốc Gia Đan Mạch
Paul Bennett, Giám đốc phát triển kinh doanh RPAS, Serco Defense
John Molberg, Giám đốc phát triển kinh doanh, Lockheed Martin CDL Systems

14: 20 - Tranh luận nhanh: Các nhà sản xuất có nên tự điều chỉnh?

Bài hát 2 - Tinh chỉnh ngành: An toàn & An ninh khi Sử dụng Máy bay không người lái

• Có nghĩa là gì để tự điều chỉnh?
• Liệu tự điều chỉnh có phản tác dụng để tạo ra các tiêu chuẩn công nghiệp?
• Nên có sự cộng tác giữa các công ty về các tiêu chuẩn?
• Ai được hưởng lợi từ tự điều chỉnh?

Người điều hành: John Laughlin, Giám đốc, Giải pháp Appleseed
Jon Damush, Phó Chủ tịch và Tổng Giám đốc, Insitu Commercial
Steve Tisseyre, Thám tử Constable, Cố vấn Cảnh sát Quốc gia về Drone, Metropolitan
Cảnh sát - Trung tâm điều phối nhà tù quốc gia (NPICC)

14: 50 - Chính sách và UAV: ​​Làm thế nào máy bay không người lái có thể giúp quản lý giao thông và báo cáo tai nạn?

Theo dõi 1 - Công nghệ, quản lý dữ liệu và đổi mới

• UAV có thể được sử dụng để thu thập dữ liệu theo cách mới, hiệu quả như thế nào?
• UAV hiện đại hóa cách thức theo dõi giao thông truyền thống có thể được thực hiện như thế nào?
• Những lợi thế của việc sử dụng UAV là gì?
• Nghiên cứu điển hình và ví dụ

Ole Kristensen, Tổng Giám Đốc, Cảnh Sát Quốc Gia Đan Mạch

14: 50 - Những trở ngại quy định trong việc sử dụng công nghệ chống UAV

Bài hát 2 - Tinh chỉnh ngành: An toàn & An ninh khi Sử dụng Máy bay không người lái

• Giải quyết các luật làm cho các phương pháp c-UAV bất hợp pháp
• Hiểu các lựa chọn của bạn trong môi trường pháp lý hiện hành
• Cuộc thảo luận diễn ra ở đâu? Những ai liên quan?
• Vượt qua rào chắn để đảm bảo an toàn cho tất cả

Steve Tisseyre, Thám tử Constable, Cố vấn Cảnh sát Quốc gia về Drone, Metropolitan

Cảnh sát - Trung tâm điều phối nhà tù quốc gia (NPICC)

15: 10 - UAV: ​​Công cụ quản lý khẩn cấp? Theo dõi 1 - Công nghệ, quản lý dữ liệu và đổi mới

• Các ứng dụng tiềm năng của UAV trong quản lý khẩn cấp là gì?
• Làm thế nào UAV có thể được sử dụng để đánh giá rủi ro
• UAV tăng cường điều tra theo những cách mới như thế nào?

David Jones, Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành, Rescue Global (www.rescueglobal.org)

15: 10 - Di chuyển với tốc độ kinh doanh: Các vấn đề với việc điều chỉnh công nghệ đổi mới

Bài hát 2 - Tinh chỉnh ngành: An toàn & An ninh khi Sử dụng Máy bay không người lái

• Tạo ra các tiêu chuẩn từ ngành công nghiệp UAV trên một số quốc gia thành viên
• Làm thế nào bạn có thể di chuyển việc quản lý UAV ra khỏi lĩnh vực pháp lý?
• Những lợi ích cho người sử dụng UAV là gì nếu các tiêu chuẩn được tạo ra bởi các cơ quan khác với các cơ quan quản lý quốc gia?
• ICAO phát triển một đăng ký toàn cầu cho ngành công nghiệp UAV như thế nào?

Sam Brand, Trưởng phòng, Doanh thu và Quản lý sản phẩm, Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế

15:30 - Tiêu điểm về quy định: Chuẩn bị cho tác động của Brexit và thay đổi toàn cầu đối với ngành

Bài hát 2 - Tinh chỉnh ngành: An toàn & An ninh khi Sử dụng Máy bay không người lái

• Luật pháp hiện hành có hiệu quả như thế nào? Kỳ vọng cho những năm 5 tiếp theo là gì?
• Liệu bối cảnh pháp lý trong Vương quốc Anh có phản ánh của EU sau khi Brexit?
• Vai trò của Anh trong việc phát triển ngành UAV; khuyến khích đổi mới
• Kỳ vọng của chúng tôi đối với thay đổi pháp lý là gì, nếu có?

Elena Lynch, Trưởng phòng Chính sách Drone, Hàng không Quốc tế, An toàn & Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải

15: 30 - Bầu trời sẽ trông như thế nào trong 2050?

Theo dõi 1 - Công nghệ, quản lý dữ liệu và đổi mới

• Ngoài 2020: dự đoán dài hạn cho tương lai của không phận của chúng ta là gì?
• Mục tiêu và mốc quan trọng nhất trong năm 30 tiếp theo là gì?
• Chúng ta có thể mong đợi bao nhiêu thay đổi? Nó sẽ là một sự chấp nhận dần dần hoặc một sự thay đổi hoàn toàn trong quy định?
• Không gian thương mại sẽ trở nên công khai hay riêng tư hơn?

Michael Read, Chuyên gia trong ngành, Sáng tạo & Bên cạnh

15:50 - Tối đa hóa tiềm năng sử dụng UAV trong sản xuất dầu khí

Theo dõi 1 - Công nghệ, quản lý dữ liệu và đổi mới

• Các công nghệ mới được sử dụng trong thăm dò dầu khí là gì?
• Kết hợp UAV với USV và UMV
• Những bộ phận nào trong chuỗi sản xuất đang trở nên dựa vào các phương tiện tự động?
• Làm thế nào ngành công nghiệp này sẽ dựa nhiều hơn vào UAV trong tương lai?

Mohamed Hafez, Kỹ sư cơ khí, Costain Ltd

15: 50 - Phát triển các tiêu chuẩn phổ quát trong toàn ngành công nghiệp UAV

Bài hát 2 - Tinh chỉnh ngành: An toàn & An ninh khi Sử dụng Máy bay không người lái

• Việc áp dụng tiêu chuẩn sẽ giúp mang lại những người mới tham gia thị trường như thế nào?
• Ai nên tham gia vào việc tạo ra các tiêu chuẩn?
• Tại sao có nhu cầu ngày hôm nay để phát triển vào ngày mai
• Các nhà quản lý nên tham gia như thế nào từ giai đoạn đầu?

Michael Gadd, Chuyên gia chính sách, UAS & Máy bay vũ trụ, Cơ quan Hàng không Dân dụng

16: 40 - Đường cao tốc vô hình: Phát triển hệ thống quản lý giao thông tự trị

• Kích hoạt các hoạt động UAS dân sự ở độ cao an toàn thấp
• Làm thế nào để một hệ thống UTM (quản lý lưu lượng UAV) có thể được thực hiện vào không phận hiện tại?
• Ai sẽ giám sát một hệ thống như vậy?

Jonathan Evans, Chủ tịch, Hiệp hội UTM toàn cầu, Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành, Skyward IO

17: 00 - Bảng điều khiển: Quản lý không phận công cộng và riêng tư

Các hệ thống quản lý không phận cần phải thích ứng với bao gồm các UAV được sử dụng rộng rãi như thế nào?

Các rào cản pháp lý chính là gì?

Sự hợp tác nào cần phải xảy ra giữa các tổ chức công và tư nhân?

Tương lai của quản lý không phận trông như thế nào?

Điều hành: Jonathan Evans, Chủ tịch, Hiệp hội UTM toàn cầu, Đồng sáng lập và Giám đốc điều hành, Skyward IO
Martin Rowe-Willcocks, Trưởng phòng Kinh doanh - Các Chương trình & Dịch vụ Tương lai, BAE Systems
Daniel Rubio, CTO, AirMap
Philip Binks, Kiến trúc sư giải pháp, NATS
Bernd Korn, Trưởng phòng Hỗ trợ thí điểm của Bộ, DLR

NOVENBER 16

09:10 - Bài phát biểu mở đầu: Sử dụng đổi mới và sáng tạo của máy bay không người lái trong ngành xây dựng: Bài học có thể chuyển giao

• Những thay đổi về quy định và tiến bộ trong công nghệ đã thay đổi cách sử dụng UAV trong xây dựng như thế nào?
• UAV có ý nghĩa gì đối với nhân viên đào tạo?
• Loại dữ liệu nào bạn có thể nhận được từ máy bay không người lái?
• Việc nhận con nuôi trông như thế nào đối với các tổ chức có quy mô khác nhau?

Ravi Kugananthan, Kỹ sư dự án, Laing O'Rourke

09: 30 - Khảo sát đường sắt - Máy bay không người lái là một người thay đổi trò chơi

• Rủi ro, chi phí và thách thức lớn nhất đối với chuỗi cung ứng dịch vụ đường sắt là gì?
• Vogel R3D: "một trò chơi thay đổi"; Nó là gì, tại sao nó là duy nhất và làm thế nào là nó là phương pháp tiên tiến nhất của dữ liệu chụp có sẵn trong ngành công nghiệp?
• Cách một cuộc khảo sát có thể được sử dụng không chỉ cho thiết kế căn chỉnh đường sắt mà còn cho các đánh giá H&S, khảo sát tình trạng và các lượt truy cập trang web ảo
• Làm thế nào máy bay không người lái đang thay đổi cách chúng ta nghĩ về việc thu thập và phân phối dữ liệu

James Dunthorne, Giám đốc kỹ thuật của UAV, Ploughman Craven

10: 10 - Máy bay không người lái và Internet của vạn vật

• Thảo luận về kết nối thử thách của hệ thống máy bay không người lái
• Làm thế nào một hệ thống tự trị có thể được quản lý?
• Các tính năng thiết kế của một hệ thống UAV được kết nối là gì?
• Các trường hợp sử dụng là gì?

Biren Gandhi, Nhà chiến lược xuất sắc, Văn phòng chiến lược doanh nghiệp, Cisco

11: 20 - Khi lớn quá lớn: Xử lý dữ liệu Drone thời gian thực ở rìa

Theo dõi 4 - Công nghệ, dữ liệu và cơ hội mới

• “Lớn” chỉ trở nên lớn hơn: Cảm biến quang học so với băng thông rộng
• Cloud hoặc Edge? Điều gì Mỗi nhà điều hành Drone nên biết về nơi mà các Math được Crunched
• GPU và kỷ nguyên mới của sự song song cục bộ lớn
• Máy tính thế giới thực trên Edge: Tái cấu trúc 3D theo thời gian thực

Michael Jones, Giám đốc kỹ thuật phần mềm, Lockheed Martin

11: 20 - Vai trò của máy bay không người lái trong các thành phố thông minh là gì?

Theo dõi 5 - Những đổi mới trong ngành

• Những thách thức và cơ hội của UAV ở các thành phố thông minh là gì?
• Sử dụng chính cho UAV ở thành phố trong tương lai là gì?
• UAV cho giám sát giao thông và ô nhiễm
• Các quy định phải được điều chỉnh để bao gồm việc sử dụng UAV trong không phận đô thị như thế nào?

Charbel Aoun, Giám đốc điều hành, Các thành phố tương lai Catapult

11: 40 - Tương lai rất gần của dịch vụ hậu cần dặm cuối: 100kg chở hàng UAV

Theo dõi 4 - Công nghệ, dữ liệu và cơ hội mới

• Gần các thị trường trong tương lai
• Chiến lược đầu vào: phương pháp kỹ thuật và kinh tế / xã hội

Barry Koperberg, người sáng lập, Wings For Aid

11:40 - UNICEF: Sử dụng máy bay không người lái cho mục đích nhân đạo

Theo dõi 5 - Những đổi mới trong ngành

• Xây dựng khung pháp lý quốc gia cho máy bay không người lái
• Cung cấp mẫu phòng thí nghiệm và vật tư y tế
• Tích hợp máy bay không người lái trong phản ứng khẩn cấp
• Hành lang không người lái đầu tiên của châu Phi sử dụng nhân đạo

Judith Sherman, Cheif, HIV và AIDS, UNICEF

12: 00 - Cách sử dụng UAV trong các hoạt động tìm kiếm và cứu hộ

Theo dõi 4 - Công nghệ, dữ liệu và cơ hội mới

• Các nhà khai thác SAR có tầm nhìn nào đối với việc sử dụng công nghệ UAV trong tương lai?
• Làm thế nào để RNLI kết hợp các UAV vào hoạt động sử dụng?
• Khuyến khích các đối tác SAR tham gia với các yêu cầu của chúng tôi thu thập bài tập
• Nghiên cứu điển hình trong năm qua sử dụng UAV

Hannah Nobbs, Trưởng UAV, Cơ quan Cứu sinh Quốc gia Hoàng gia

12: 00 - Làm thế nào để máy bay không người lái trở nên tự chủ hơn?

Theo dõi 5 - Những đổi mới trong ngành

Những nền tảng nào đang được đặt ra ngày hôm nay sẽ dẫn đến một hệ thống máy bay tự động hoàn toàn tự động trong tương lai?

Liệu chúng ta có thể loại bỏ yếu tố con người khỏi kiểm soát UAV?

Phần mềm mới nhất sẽ dẫn đường để tự chủ là gì?

Sorin Dumitrescu, Giám đốc Bộ phận, Nhận dạng & Báo cáo Vị trí, OMV Petrom Sa

12:20 - Phát triển các công cụ sáng tạo để kiểm soát và quản lý rác biển thông qua UAV

Theo dõi 5 - Những đổi mới trong ngành

• UAV có thể được sử dụng như thế nào trong các khu bảo tồn?
• Làm thế nào là máy bay không người lái được sử dụng để giải quyết vấn đề một cách đơn giản hơn trước?
• Tài trợ cho việc sử dụng máy bay không người lái trong một tổ chức nghiên cứu
• Ví dụ về các ứng dụng bay không người lái trong bảo tồn; những bài học chuyển nhượng là gì?

Đại diện cấp cao, LitterDrone

12: 20 - Máy bay không người lái để điều tra tai nạn tự trị

Theo dõi 4 - Công nghệ, dữ liệu và cơ hội mới

• Kiểm tra và phân tích sử dụng UAV trong điều tra tai nạn
• Điều tra việc sử dụng LiDAR để ứng phó với tai nạn

Joni Pelham, Nghiên cứu viên về Dữ liệu Chuyến bay, Trường Hàng không Vũ trụ, Vận tải & Sản xuất, Đại học Cranfield

13: 40 - Tầm quan trọng của hệ thống quản lý an toàn đối với UAV là gì?

• Các hệ thống quản lý an toàn được phát triển như thế nào?
• Các tiêu chuẩn đã được tạo ra giữa các ngành là gì?
• Những rủi ro nếu tổ chức của bạn không có một hệ thống quản lý an toàn tại chỗ là gì?
• Tìm một cách đầy cảm hứng để thúc đẩy sự an toàn

Peter Slater, Giải pháp trên không UAV Manager, Costian

14: 00 - Máy bay không người lái, hình ảnh nhiệt và ứng phó khẩn cấp

• Có được sự hiểu biết cơ bản về khoa học đằng sau hình ảnh nhiệt
• Tìm hiểu về các khả năng (và hạn chế!) Của máy ảnh chụp nhiệt
• Xem các ví dụ thực tế về máy bay ảnh nhiệt được triển khai trong phản hồi khẩn cấp
• Các ví dụ bao gồm: chữa cháy, cứu nạn và cứu nạn kết cấu và đất hoang, và các vật liệu nguy hiểm

Patrick Sherman, Người sáng lập & Giám đốc điều hành, Phi hành đoàn bay thử nghiệm Roswell

14:20 - Quản lý Hectare rảnh tay đầu tiên trên thế giới

Máy tự động trồng cây trồng đầu tiên từ xa
Làm thế nào mục tiêu giả lập và trinh sát trường tự động đã được sử dụng với nhà nông học của chúng tôi
Sử dụng phần mềm nguồn mở để điều khiển các hệ thống tự trị
Lấy mẫu cây trồng của Hectare với một hệ thống bay không người lái trên không.
Jonathan GillJonathan Gill, Trợ lý giảng dạy Cơ điện tử & Phi công UAV, Trung tâm Quốc gia về Canh tác Chính xác

14:40 - UAV có thể được sử dụng như thế nào để lập bản đồ thay đổi địa chất? 

• Giảm thiểu rủi ro cho cộng đồng và cơ sở hạ tầng bằng cách dự đoán thay đổi
• Những loại dữ liệu nào được sử dụng để tạo ra kết quả?
• UAV cung cấp thông tin chi tiết mới như thế nào?
• Các đối số để sử dụng là gì?

John Barlow, Giảng viên ngành Địa chất Ứng dụng, Đại học Sussex

15:20 - UAV tiềm năng đóng góp vào cấu trúc khả năng chống chịu của quốc gia chúng ta

• Các hoạt động tìm kiếm và cứu nạn có thể được tăng cường bằng cách sử dụng UAV như thế nào?
• Những đội SAR này sẽ dựa vào những hệ thống định vị nào?
• Cách dữ liệu được thu thập bởi máy bay không người lái có thể là một lợi thế rất lớn
• Những thách thức trong triển khai lĩnh vực UAV

Ed Davies, các vấn đề về môi trường và thiên tai, Đại học Kingston