Covid-19患者的常規dpi醫護人員的Medevac和Hems的安全性
Covid-19患者在空中醫療運輸（Medevac和Hems）中醫護人員的安全性是最近發表在《美國急診醫師學院雜誌》上的主題-Wiley在線圖書館。 特別是那些使用常規PPE的人員。
醫護人員在治療Covid-19患者時的安全性：美國的Medevac和Hems研究
考慮到不幸的是，在這幾個月的大流行中感染和死亡人數眾多，這在其他國家也是一個非常重要的問題：因此，在美國的經歷可能會特別有趣。
患有已知或疑似冠狀病毒病2019（COVID-19）的患者的空中醫療運輸可能對機組人員造成高風險，因為機艙很小，導緻密切的個人接觸。
醫務人員的實際風險尚不清楚。
疾病控制與預防中心（CDC）報告了美國醫護人員中120,467例2019年冠狀病毒病（COVID-19）病例，其中近600人死亡。
空中醫療運輸是一個獨特且具有挑戰性的感染控制環境，因為空中醫療人員與狹窄通風的密閉空間中的患者身體非常接近。
美國西南部偏遠的四角地區受到COVID-19的打擊特別嚴重，三級護理資源位於相當大的地理距離內。
這種距離導致許多要求使用旋翼直升飛機（RW）和固定翼（FW）飛機進行空中醫療運輸的要求。
作者（ 新墨西哥大學 ) 進行了機構審查 板- 通過四個角落地區的 19 個項目對已知或疑似 COVID-8 患者的空中醫療運輸進行豁免、回顧性研究，以確定與總暴露時間相比，空中醫務人員中有症狀的 COVID-19 的數量。
所有程序都使用了類似的常規個人防護措施 設備 （PPE），包括N-95口罩和護目鏡。
從首次接觸患者到接診醫院交接為止的總暴露時間被考慮在內。
Hems and Medevac在美國針對Covid-19患者的研究結果
“在科學出版物中寫道，共有616架航空運輸：在62年38月15日至6月2020日期間，固定翼飛機佔XNUMX％，旋翼飛機佔XNUMX％。
在轉運患者中，有407名（66％）被確認為COVID +，正在調查209名（34％）。
患者接觸時間從38到432分鐘不等，平均140分鐘。
醫務人員的總暴露時間為2924小時； 確診COVID +患者的暴露時間為2008小時。
僅30％的患者進行了插管，其餘患者無氧氣（8％），低流量鼻插管（42％），面罩（11％），高流量鼻插管（4.5％）和持續的氣道正壓或雙水平氣道正壓（3.5％）。
108名飛行機組人員中有XNUMX名開發了COVID，推測與工作有關。
美國醫護人員對Covid-19患者進行航空醫療運輸的安全性研究結論
使用常規PPE對已知或疑似COVID-19的患者進行空中醫療運輸被認為有效地保護了醫務人員，即使患者未插管也是如此。
這在任何涉及在類似密閉空間中護理COVID-19病人的環境中，對醫護人員都有影響。”
emp2.12389另請參閱：
意大利的MEDEVAC，重症患者轉運的主要並發症和治療方法？
HEMS，德國ADAC空中救援項目，旨在通過直升機運送需要血液的患者
COVID-19，由空軍HH-101直升機在生物防護中轉運的狀況嚴重的患者