HEMS，德國ADAC空中救援項目，旨在通過直升機運送需要血液的患者
直升機和血液運輸，與烏爾姆和科布倫茨的聯邦國防軍醫院進行的ADAC空中救援（Luftrettung）試點項目
空中救治患者的進一步進展：烏爾姆的 ADAC 救援直升機“Christoph 22”和科布倫茨的“Christoph 23”現在已經安裝了凝血產品 板 為他們的緊急醫療任務。
這樣，可以在行動部位為嚴重失血，重傷的人提供血液，並在早期就支持凝血。
特別是在農村地區的工作和交通事故中，由於到適當診所的運輸時間長，負責人員期望患者受益。
兩架直升機將成為首架攜帶紅細胞和凝血產品的ADAC直升機
由於許多ADAC的標註是在農村地區上班和交通事故，因此，醫療人員現在可以在事故現場管理血液和凝血產品這一事實無疑將使患者受益-他們可能不得不等待更長的時間在可以提供這種救生之前。
ADAC Air Rescue董事總經理Frederic Bruder指出，烏爾姆的Bundeswehr醫院和科布倫茨的Bundeswehr中央醫院在軍事醫療轉移領域擁有豐富的經驗，因此是引入血液供應的理想合作夥伴。
成功攜帶直升機上血液製品的飛行員
Bundeswehr醫院的高級醫師兼麻醉學，重症監護醫學，急診醫學和疼痛治療診所主任Matthias Helm教授於2020年XNUMX月啟動了該試點項目。
他評論說：“事故中嚴重傷害導致的失控出血是45歲以下患者死亡的主要原因。
我們可以通過直升機非常快地到達這類患者，並且通過儘早給予紅血球和凝血因子，我們可以將重症監護藥物的另一部分從診所直接轉移到部署地點。”
直升機對紅細胞影響的新研究
在科布倫茨，也正在研究紅血球的形狀和大小由於攜帶直升機的振動而改變的程度。 科布倫茨麻醉學，重症監護醫學和急診醫學診所主任Willi Schmidbauer博士評論說：“空中救援的特徵已經存在了50多年，它是為患者帶來一支高素質的醫療團隊並為他們提供出色的照顧。 有了血液供應，我們現在正在科學地研究提高這種護理質量的另一種可能性。”
兩個ADAC空中救援站都將在2021年春季報告他們對該項目的初步經驗
越來越多的空氣 救護車 AirMed＆Rescue發現，世界各地的直升飛機都在直升飛機上運送血液和血液製品，但是管理這種行動的後勤工作對運營商來說是一個挑戰。
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