Feuerwehr: Schottland nimmt erstes elektrisches Feuerwehrfahrzeug in Betrieb
Schottlands Feuerwehr: Der Feuerwehr- und Rettungsdienst hat rund 500,000 £ an Fördergeldern von Transport Scotland erhalten, um den Prototyp des ersten elektrischen Feuerwehrfahrzeugs des Landes in Produktion zu nehmen
Der Auftrag zum Bau des kohlenstoffarmen Fahrzeugs wurde kürzlich an Emergency One in Ayrshire vergeben.
Schottland, erstes elektrisches Löschfahrzeug für Feuerwehren: Die Ausstattung des E1 EV0™ (Electric Vehicle, Zero Emissions) ist Weltklasse
Das Design und die Herstellung des Geräts entsprechen vollständig den britischen Standards für Feuerwehr- und Rettungsdienstfahrzeuge.
Es wird die gleiche Fähigkeit haben und Ausrüstung als Dieselmodell und kann im Notfall helfen:
- Es hat eine Reichweite von ungefähr 220 Meilen bei einer Ladung von 80 %, was einer Fahrt von Dunbar nach Dundee und wieder zurück entspricht
- Es verfügt über einen Range Extender, um Wasser bei einem längeren Zwischenfall zu pumpen und sicherzustellen, dass es zur Feuerwache zurückkehren kann
Der stellvertretende stellvertretende Chief Officer des schottischen Feuerwehr- und Rettungsdienstes, Stewart Nicholson, sagte:
„Wir freuen uns, unser erstes elektrisch betriebenes Gerät mit Unterstützung von Transport Scotland in Betrieb zu nehmen.
„Dieses innovative Projekt ist der erste Schritt auf einer langen Reise, um herauszufinden, wie wir möglicherweise von mit fossilen Brennstoffen betriebenen Geräten wegkommen können.
„Der Dienst hat seine Umweltziele festgelegt und wir verpflichten uns, die COXNUMX-Emissionen unserer Flotte zu reduzieren.
„Es gibt bereits mehr als 100 Elektroautos in unserer leichten Flotte, aber dies ist unser erster Vorstoß in kohlenstoffarme Schwerlastfahrzeuge.“
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Schottlands Verkehrsministerin Jenny Gilruth sagte:
„Dies ist eine wirklich aufregende, innovative Entwicklung und ich freue mich, sie durch unsere Partnerschaft mit Scottish Enterprise zu finanzieren, die die Dekarbonisierung von Schwerlastfahrzeugen in ganz Schottland unterstützt.
„Der öffentliche Sektor sollte bei dieser Art von Arbeit führend sein, was zeigt, dass die strengen Betriebsanforderungen für Servicefahrzeuge, die oft unter schwierigen Bedingungen arbeiten, tatsächlich ohne die alleinige Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen erfüllt werden können.
„Ich freue mich darauf, das elektrische Feuerwehrgerät in den Gemeinden als Leuchtfeuer zu sehen, nicht nur für die Reise, auf der sich die Feuerwehr befindet, sondern auch für Schottlands breiteren Übergang zu einer Netto-Null-Gesellschaft.“
Der Prototyp soll noch in diesem Jahr an den schottischen Feuerwehr- und Rettungsdienst (SFRS) geliefert werden und voraussichtlich Anfang 2023 mit einer Besatzung auf die Flucht gehen
Die Gastgeberstation Schottland muss noch bestätigt werden
Geeignete Standorte für die Unterbringung der Ladeinfrastruktur für das Elektrogerät werden geprüft.
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Michael Madsen, Geschäftsführer von Emergency One, sagte:
„Wir sind stolz darauf, dass das Emergency One E1 EV0™ (Electric Vehicle, Zero Emissions) das weltweit erste vollelektrische Pumpgerät ist, das vollständig nach der Norm BS EN1846 zertifiziert ist.
„Der EV0 übertrifft die Standardanforderungen für Reichweite und Pumpleistung bei null Emissionen, während das optionale integrierte Smart-Ladegerät Widerstandsfähigkeit bei langwierigen Zwischenfällen bietet.
„Der für SFRS spezifizierte EV0 verfügt über den gleichen Bestand wie ein herkömmliches Pumpgerät, ist einer der ersten seiner Art in Großbritannien und der erste mit einer innovativen vollelektrischen Hinterachsinstallation.
„Einige unserer Mitarbeiter, die auch vor Ort als Mitarbeiter arbeiten Feuerwehrleute konnten an diesem Projekt mitarbeiten und es ist großartig, ihre praktischen Einblicke in den Betrieb während des gesamten Designprozesses zu erhalten.“
Schottland, SFRS hat sich verpflichtet, seinen CO2030-Fußabdruck bis XNUMX jedes Jahr um sechs Prozent zu reduzieren.
Dieses Projekt ist Teil des langfristigen Ziels, bis 2045 klimaneutral zu sein:
- Es wird geschätzt, dass ein Elektrogerät die Emissionen im Vergleich zu einem Dieselgerät um 66 % reduziert
- Ein Gerät mit Dieselmotor vermeidet etwa 10.79 kg CO2e über eine typische Distanz von sechs Meilen
- Ein gleichwertiges elektrisch betriebenes Gerät spart auf derselben Fahrt 3.46 kg CO2e ein
Andy McDonald, Head of Low Carbon Transition bei Scottish Enterprise, sagte:
„Scottish Enterprise hat über mehrere Jahre mit Transport Scotland und dem schottischen Feuerwehr- und Rettungsdienst zusammengearbeitet, und zwar durch unseren Can Do-Innovationsansatz, der die Zusammenarbeit mit der Industrie während des Beschaffungsprozesses unterstützt.
Es ist fantastisch zu sehen, wie das Projekt Früchte trägt und die Feuerwehr den Weg zur Entwicklung und zum Einsatz ihres ersten elektrischen Feuerwehrgeräts beginnt.
„Emergency One stellt dies in Schottland her, und Scottish Enterprise hat dieses innovative Unternehmen auch bei der Entwicklung seiner weltweit führenden Technologie unterstützt.
Unsere Vision ist es, mehr Flottenbesitzern des öffentlichen Sektors zu helfen, ähnliche Ansätze zu entwickeln, da die Dekarbonisierung von Schwerlastfahrzeugen ein wichtiger Schwerpunktbereich für Scottish Enterprise ist, wenn wir daran arbeiten, eine Netto-Null-Wirtschaft zu schaffen.“
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