HEMS અને MEDEVAC: ફ્લાઇટની એનાટોમિક ઇફેક્ટ્સ
ફ્લાઇટના મનોવૈજ્ઞાનિક અને શારીરિક તાણની દર્દીઓ અને પ્રદાતાઓ બંને પર ઘણી અસરો હોય છે. આ વિભાગ ફ્લાઇટ માટે સામાન્ય પ્રાથમિક માનસિક અને શારીરિક તાણની સમીક્ષા કરશે અને તેની આસપાસ અને તેના દ્વારા કામ કરવા માટે આવશ્યક વ્યૂહરચના પ્રદાન કરશે
ફ્લાઇટમાં પર્યાવરણીય તણાવ
ઓક્સિજનનું ઘટતું આંશિક દબાણ, બેરોમેટ્રિક દબાણમાં ફેરફાર, તાપમાનમાં ફેરફાર, કંપન અને અવાજ એ વિમાનમાં ઉડ્ડયનના થોડાક તણાવ છે.
ફિક્સ્ડ-વિંગ એરક્રાફ્ટ કરતાં રોટર-વિંગ એરક્રાફ્ટમાં અસર વધુ પ્રચલિત છે. ટેકઓફ પહેલાથી લઈને લેન્ડિંગ પછી સુધી, આપણા શરીરને આપણે સમજીએ છીએ તેના કરતાં વધુ તણાવને આધિન છે.
હા, જ્યારે તમે પર્વત ઉપર અથવા જળમાર્ગની પેલે પાર ચઢો છો ત્યારે તમને તે અશાંતિનો અનુભવ થાય છે.
તેમ છતાં, તે તણાવ છે કે અમે તેના પર વધુ વિચાર કરતા નથી, એકસાથે ઉમેરવાથી, ફક્ત તમારા શરીર પર જ નહીં પરંતુ તમારી જ્ઞાનાત્મક ક્ષમતાઓ અને જટિલ વિચારસરણી પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે.
હેલિકોપ્ટર પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ સાધન? ઇમર્જન્સી એક્સ્પોમાં નોર્થવોલ સ્ટેન્ડની મુલાકાત લો
નીચે આપેલ ફ્લાઇટના પ્રાથમિક તાણ છે:
- ફ્લાઇટ દવામાં થર્મલ ફેરફારો સતત થાય છે. ઠંડું તાપમાન અને નોંધપાત્ર ગરમી શરીર પર કર લાવી શકે છે અને ઓક્સિજનની માંગમાં વધારો કરી શકે છે. ઊંચાઈમાં દર 100 મીટર (330 ફૂટ) વધારા માટે, તાપમાનમાં 1 ડિગ્રી સેલ્સિયસનો ઘટાડો થાય છે.
- સ્પંદનો શરીર પર વધારાનો ભાર મૂકે છે, જે શરીરના તાપમાનમાં વધારો અને થાકનું કારણ બની શકે છે.
- જ્યારે તમે પૃથ્વીની સપાટીથી દૂર જાઓ છો ત્યારે ભેજમાં ઘટાડો થાય છે. ઊંચાઈ જેટલી વધારે છે, હવામાં ભેજ ઓછો હોય છે, જે સમય જતાં મ્યુકોસ મેમ્બ્રેન ફાટવા, ફાટેલા હોઠ અને ડિહાઇડ્રેશનનું કારણ બની શકે છે. ઓક્સિજન થેરાપી અથવા હકારાત્મક દબાણ વેન્ટિલેશન મેળવતા દર્દીઓમાં આ સ્ટ્રેસરનું સંયોજન થઈ શકે છે.
- એરક્રાફ્ટમાંથી અવાજ, ધ સાધનો, અને દર્દી નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે. હેલિકોપ્ટરનો સરેરાશ અવાજ સ્તર લગભગ 105 ડેસિબલ્સ છે પરંતુ એરક્રાફ્ટના પ્રકાર પર આધાર રાખીને તે વધુ મોટેથી હોઈ શકે છે. 140 ડેસિબલથી વધુ અવાજનું સ્તર તાત્કાલિક સાંભળવાની ખોટ તરફ દોરી શકે છે. 120 ડેસિબલ ઉપર સતત અવાજનું સ્તર પણ સાંભળવાની ખોટ તરફ દોરી જશે.
- આરામની ઉંઘ, એરક્રાફ્ટ વાઇબ્રેશન, ખરાબ આહાર અને લાંબી ઉડાન દ્વારા થાક વધુ બગડે છે: રોટર-વિંગ એરક્રાફ્ટમાં 1 કલાક કે તેથી વધુ અથવા ફિક્સ વિંગ એરક્રાફ્ટમાં 3 કે તેથી વધુ કલાક.
- ગુરુત્વાકર્ષણ બળ, નકારાત્મક અને સકારાત્મક બંને, શરીર પર તણાવ પેદા કરે છે. આ તણાવ મોટાભાગના લોકો માટે માત્ર એક નાનો ચીડ છે. જો કે, ટેકઓફ અને લેન્ડિંગની ગુરુત્વાકર્ષણ અસરો અને ઉડાનમાં અચાનક ફેરફાર જેમ કે અશાંતિ અથવા અચાનક બેંકિંગ વળાંકને કારણે ઉંચાઈ ગુમાવવાથી હૃદયની કામગીરીમાં ઘટાડો અને ઇન્ટ્રાક્રેનિયલ દબાણમાં વધારો સાથે ગંભીર રીતે બીમાર દર્દીઓમાં તીવ્ર સ્થિતિ વધુ ખરાબ થાય છે.
- ફ્લિકર વર્ટિગો. ફ્લાઈટ સેફ્ટી ફાઉન્ડેશન ફ્લિકર વર્ટિગોને "ઓછી-આવર્તન ફ્લિકરિંગ અથવા પ્રમાણમાં તેજસ્વી પ્રકાશના ફ્લેશિંગના સંપર્કમાં આવવાથી મગજના કોષની પ્રવૃત્તિમાં અસંતુલન" તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે. આ સામાન્ય રીતે હેલિકોપ્ટર પર સૂર્યપ્રકાશ અને રોટર-બ્લેડ ફેરવવાનું પરિણામ છે અને તે તમામ એરક્રાફ્ટ પર અસર કરી શકે છે. લક્ષણો હુમલાથી લઈને ઉબકા અને માથાનો દુખાવો સુધીના હોઈ શકે છે. જે લોકો આંચકીનો ઈતિહાસ ધરાવતા હોય તેઓ ખાસ કરીને જો રોટર-વિંગ કામ કરતા હોય તો તેઓ સાવચેત રહેવું જોઈએ.
- બળતણની વરાળ નોંધપાત્ર એક્સપોઝર સાથે ઉબકા, ચક્કર અને માથાનો દુખાવો પેદા કરી શકે છે. એરક્રાફ્ટ રિફ્યુઅલિંગ દરમિયાન ટાર્મેક અથવા હેલિપેડ પર તમારા સ્થાનનું ધ્યાન રાખો.
- હવામાન મુખ્યત્વે ફ્લાઇટ આયોજન સમસ્યાઓનું કારણ બને છે પરંતુ સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ પણ પરિણમી શકે છે. વરસાદ, હિમવર્ષા અને વીજળીના કારણે દ્રશ્યો પર અથવા ફ્લાઇટની તૈયારી કરતી વખતે જોખમો સર્જી શકે છે. તાપમાનમાં ચરમસીમા અને કપડાંના પાણીનો ભરાવો પણ તણાવમાં ફાળો આપી શકે છે.
- કૉલની ચિંતા, બીમાર દર્દીની દેખભાળ કરતી વખતે ફ્લાઇટનો સમય અને ફ્લાઇટ પોતે પણ અયોગ્ય તણાવનું કારણ બની શકે છે.
- નાઇટ-વિઝન ગોગલ્સ (NVGs)ની મદદથી પણ મર્યાદિત દૃશ્યતાને કારણે નાઇટ ફ્લાઇંગ વધુ જોખમી છે. આ સતત પરિસ્થિતિલક્ષી જાગૃતિની માંગ કરે છે, જે થાક અને તણાવમાં વધારો કરી શકે છે, ખાસ કરીને અજાણ્યા પ્રદેશમાં.
વ્યક્તિગત અને મનોવૈજ્ઞાનિક તણાવ: માનવ પરિબળો ફ્લાઇટ તણાવની સહનશીલતાને અસર કરે છે
નેમોનિક IM SAFE નો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે દર્દીઓ અને પ્રદાતાઓ પર ફ્લાઇટની પ્રતિકૂળ અસરને યાદ રાખવા માટે થાય છે.
- માંદગીને તમારી સુખાકારી સાથે સંબંધ છે. બીમાર કામ પર જવાથી હવામાં તમારા શિફ્ટમાં નોંધપાત્ર રીતે તણાવ વધશે અને તમે પ્રદાન કરો છો તે સંભાળની ગુણવત્તા અને ટીમની સલામતી સાથે સમાધાન કરશે. એક ચિકિત્સકે તમને ઉડાન પર પાછા આવવા માટે સાફ કરવું આવશ્યક છે.
- દવા અમુક અનિચ્છનીય આડઅસરોનું કારણ બની શકે છે. તમારી સૂચિત દવા ફ્લાઇટમાં પરિસ્થિતિઓ સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરશે તે જાણવું આવશ્યક છે અને ફ્લાઇટમાં તણાવનો સામનો કરતી વખતે નોંધપાત્ર તફાવત લાવી શકે છે.
- તણાવપૂર્ણ જીવનની ઘટનાઓ જેમ કે તાજેતરના સંબંધોનું વિરામ અથવા હોસ્પિટલમાં પરિવારના સભ્ય, કામ પર તમારા તણાવને સીધી રીતે વધારી શકે છે અને કરશે. આવા ઉચ્ચ તણાવની કારકિર્દીમાં અન્યની સંભાળ લેતા પહેલા તમારી સંભાળ લેવી જરૂરી છે. જો તમારું માથું યોગ્ય સ્થાને નથી, તો તમારા માટે યોગ્ય સ્થાન હવામાં નથી.
- કેટલાક લોકો માટે દારૂ પીછેહઠ બની શકે છે કારણ કે તેઓ નોકરી પર તણાવ અનુભવે છે. તે લાંબા ગાળાની સમસ્યા માટે કામચલાઉ ઉકેલ છે. આલ્કોહોલના નશા પછીની અસરો હજુ પણ કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરી શકે છે અને જો તમે તબીબી રીતે નશામાં ન હોવ તો પણ સલામતીની ચિંતાઓ તરફ દોરી જાય છે. તે તમારા શરીરની ચેપ અને બીમારી સામે લડવાની ક્ષમતાને પણ અસર કરે છે.
- બેક-ટુ-બેક શિફ્ટ અને ઉપરોક્ત ફ્લાઇટ-સંબંધિત તણાવના સંપર્કમાં આવવાથી થાકનું પરિણામ આવે છે. તમારી મર્યાદાઓ જાણો અને તમે જે તમે હેન્ડલ કરી શકો છો તેના કરતાં વધુ ક્યારેય માંગશો નહીં.
- લાગણી એવી વસ્તુ છે જે દરેક વ્યક્તિ જુદી જુદી રીતે સંભાળે છે. આપણા બધામાં લાગણીઓ હોય છે, અને બધા સંજોગોને આધારે તેને અલગ રીતે વ્યક્ત કરે છે. ભાવનાત્મક રીતે કેવી રીતે પ્રતિસાદ આપવો તે જાણવું કાં તો પહેલેથી જ તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિમાં વધારો કરી શકે છે અથવા ગુસ્સાથી દુઃખ સુધી આરામ કરી શકે છે. ફ્લાઇટમાં તમારી લાગણીઓને અંકુશમાં રાખવી એ માત્ર મહત્વપૂર્ણ નથી પણ અપેક્ષિત છે. તમે એક પ્રોફેશનલ છો અને તમારા ક્રૂ અને તમારા દર્દીને તમારી લાગણીઓથી ઉપર રાખીને તમારી જાતને તે રીતે લઈ જવી જોઈએ.
જગ્યા અને સંસાધનો
જમીનથી વિપરીત એમ્બ્યુલન્સ, સામાન્ય હેલિકોપ્ટર ઇમરજન્સી મેડિકલ સર્વિસ યુનિટમાં એકવાર ક્રૂના તમામ સભ્યો ચાલુ થઈ ગયા પછી બહુ ઓછી જગ્યા હોય છે પાટીયું અને દર્દી યોગ્ય રીતે લોડ થયેલ છે.
આ પોતે પહેલેથી જ તણાવપૂર્ણ પરિસ્થિતિમાં ચિંતા લાવી શકે છે.
એરક્રાફ્ટની અવકાશી મર્યાદા સમજવી મહત્વપૂર્ણ છે.
મોટાભાગની સેવાઓ પ્રી-હોસ્પિટલ સેટિંગમાં ઉપલબ્ધ કેટલાક સૌથી અદ્યતન સાધનો લઈ શકે છે, જેમ કે પોઈન્ટ ઓફ કેર લેબ મશીનો, ટ્રાન્સપોર્ટ વેન્ટિલેટર અને અલ્ટ્રાસાઉન્ડ.
કેટલાક એક્સ્ટ્રાકોર્પોરિયલ મેમ્બ્રેન ઓક્સિજનેશન (ECMO) દર્દીઓને પણ પરિવહન કરી શકે છે!
આ વસ્તુઓ અદભૂત અસ્કયામતો છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કરવો અને તેનું નિરીક્ષણ કરવાથી સમગ્ર સમીકરણમાં તણાવ વધી શકે છે.
આ પણ વાંચો:
ઇમરજન્સી લાઇવ હજી વધુ…લાઇવ: આઇઓએસ અને એન્ડ્રોઇડ માટે તમારા ન્યૂઝપેપરની નવી ફ્રી એપ ડાઉનલોડ કરો
હેલિકોપ્ટર બચાવ અને કટોકટી: હેલિકોપ્ટર મિશનને સુરક્ષિત રીતે મેનેજ કરવા માટે EASA Vade Mecum
ઇટાલિયન આર્મી હેલિકોપ્ટર સાથે MEDEVAC
જ્યારે ઉપરથી બચાવ આવે છે: HEMS અને MEDEVAC વચ્ચે શું તફાવત છે?
HEMS, ઇટાલીમાં હેલિકોપ્ટર બચાવ માટે કયા પ્રકારનાં હેલિકોપ્ટરનો ઉપયોગ થાય છે?
યુક્રેનની કટોકટી: યુએસએ તરફથી, ઇજાગ્રસ્ત લોકોના ઝડપી સ્થળાંતર માટે નવીન HEMS વીટા રેસ્ક્યુ સિસ્ટમ