Brandmän: Skottland tar i bruk den första elektriska brandbilen
Skottlands brandkår: brand- och räddningstjänsten har fått cirka 500,000 XNUMX pund i finansiering från Transport Scotland för att sätta i produktion prototypen av landets första elektriska brandbil
Kontraktet att bygga fordonet med låga koldioxidutsläpp tilldelades nyligen Emergency One i Ayrshire.
Skottland, första elektriska brandbil för brandkårer: Egenskaperna hos E1 EV0™ (elfordon, nollutsläpp) är i världsklass
Utformningen och tillverkningen av apparaten kommer helt att följa brittiska standarder för brandbekämpnings- och räddningstjänstfordon.
Den kommer att ha samma förmåga och Utrustning som en dieselmodell och den kommer att kunna hjälpa till vid nödsituationer:
- Den har en räckvidd på cirka 220 miles med en laddning på 80 %, vilket motsvarar att köra från Dunbar till Dundee och tillbaka igen
- Den har en räckviddsförlängare för att pumpa vatten vid en långvarig incident samt att säkerställa att den kan återvända till brandstationen
Den skotska brand- och räddningstjänstens biträdande biträdande chefsbefäl Stewart Nicholson sa:
"Vi är glada över att ta i bruk vår första eldrivna apparat med stöd från Transport Scotland.
"Detta innovativa projekt är det första steget i en lång resa för att upptäcka hur vi potentiellt kan gå bort från fossilbränsledrivna apparater.
"Tjänsten har satt upp sina miljömål och vi är fast beslutna att minska koldioxidutsläppen från vår flotta.
"Det finns redan mer än 100 elbilar i vår lätta flotta, men detta är vår första satsning på tunga fordon med låga koldioxidutsläpp."
SÄRSKILDA FORDON FÖR BRANDBEKÄMPNING: BESÖK ALLISONSTÄLLEN PÅ NÖD EXPO
Skottlands transportminister Jenny Gilruth sa:
"Det här är en riktigt spännande, innovativ utveckling och jag är glad över att kunna finansiera den genom vårt partnerskap med Scottish Enterprise som stödjer koldioxidutsläppen av tunga fordon över hela Skottland.
”Den offentliga sektorn bör ses leda vägen i den här typen av arbete, vilket visar att tuffa driftskrav för servicefordon, som ofta arbetar under utmanande förhållanden, verkligen kan tillgodoses utan enbart beroende av fossila bränslen.
"Jag ser fram emot att se den elektriska brandapparaten utplacerad i samhällen som en ledstjärna, inte bara för den resa som brandförsvaret är på - utan för Skottlands bredare övergång till ett nettonollsamhälle."
Prototypen ska levereras till Scottish Fire and Rescue Service (SFRS) senare i år och förväntas gå på flykt med en besättning i början av 2023
Värdstationen i Skottland är fortfarande inte bekräftad
Lämpliga platser för att hysa laddningsinfrastrukturen för den elektriska apparaten håller på att kartläggas.
INSTÄLLNING AV SPECIELLA FORDON FÖR BRANDBRIGADER: UPPTÄCK DEN FÖRBÄTTRADE STÅLEN PÅ NÖDEXPO
Michael Madsen, VD för Emergency One, sa:
"Vi är stolta över att Emergency One E1 EV0™ (elfordon, noll utsläpp) är världens första helelektriska pumpanordning helt certifierad enligt BS EN1846-standarden.
"EV0 överträffar standardens krav på körräckvidd och pumpprestanda vid nollutsläpp, medan den inbyggda smarta laddaren (tillval) ger motståndskraft vid utdragna incidenter.
"EV0 som specificerats för SFRS har samma lager som en traditionell pumpanordning, är en av de första i sitt slag i Storbritannien och den första som har en innovativ helelektrisk bakaxelinstallation.
”En del av vår personal som också jobbar lokalt som bibehålls brandmän har kunnat arbeta med det här projektet och det är fantastiskt att få deras praktiska operativa insikter genom hela designprocessen.”
Skottland, SFRS har lovat att minska sitt koldioxidavtryck med sex procent varje år fram till 2030.
Detta projekt är en del av det långsiktiga målet att vara koldioxidneutral 2045:
- En elektrisk apparat beräknas minska utsläppen med 66 % jämfört med en dieselapparat
- En dieselmotor kommer att utelämna cirka 10.79 kg CO2e över ett typiskt avstånd på sex miles
- En likvärdig elektrisk apparat kommer att utelämna 3.46 kg CO2e under samma resa
Chef för lågkoldioxidomställning på Scottish Enterprise Andy McDonald sa:
"Scottish Enterprise har arbetat med Transport Scotland och Scottish Fire and Rescue Service under ett antal år genom vår Can Do innovationsstrategi som stöder samarbete med industrin genom upphandlingsprocessen.
Det är fantastiskt att se projektet bli verklighet och brandförsvaret påbörjar resan mot utveckling och driftsättning av sin första elektriska brandapparat.
"Emergency One tillverkar detta i Skottland och Scottish Enterprise har också stöttat detta innovativa företag att utveckla sin världsledande teknologi.
Vår vision är att hjälpa fler bilparksägare i den offentliga sektorn att utveckla liknande tillvägagångssätt eftersom koldioxidutsläpp av tunga fordon är ett viktigt fokusområde för Scottish Enterprise när vi arbetar för att leverera en nettonollekonomi.”
Läs också:
Emergency Live Ännu mer...Live: Ladda ner den nya gratisappen för din tidning för IOS och Android
Krig i Ukraina kommer Draganflys drönare att föra medicinska förnödenheter till oåtkomliga områden
Ryssland, EMERCOM testar flytande larvband för brandmän och räddare
Ambulans professionell ryggsmärta krig: teknik, kan du hjälpa mig?
Exoskeletons (SSM) syftar till att lindra räddares ryggar: valet av brandkårer i Tyskland
Storbritannien, South Central Ambulance Service avslöjar de första helt elektriska ambulanserna
Första elektriska ambulansen i Storbritannien: lanseringen av West Midlands Ambulance Service
Brandmän / Pyromania och besatthet med eld: Profil och diagnos av dem med denna sjukdom
Tveka när du kör: Vi pratar om Amaxofobi, rädslan för att köra
Säkerhet för räddare: Antalet PTSD (posttraumatiskt stressyndrom) hos brandmän
Brandmäns risk för oregelbunden hjärtslag kopplad till antalet brandexponeringar på jobbet
Ambulans professionell ryggsmärta krig: teknik, kan du hjälpa mig?
Exoskeletons (SSM) syftar till att lindra räddares ryggar: valet av brandkårer i Tyskland
Brandmän: USA:s första helt elektriska brandbil anländer till Los Angeles
Emergency One säkrar export av elektriska brandapparater till Frankrike