Yo'l-transport hodisasi stsenariysida havo yo'llarini boshqarish: bunday inqirozli vaziyatlarda bemorlarga qanday munosabatda bo'lishni bilish va havo yo'llarining yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolariga alohida e'tibor berish etarli darajada yordam ko'rsatish uchun muhimdir.

 Avtohalokatga aralashuv

Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan joyga aralashishda barcha ishtirokchilarning xavfsizligini ta'minlash uchun uchta qadam bajarilishi kerak.

1.) Voqea joyini baholang: yaqinlashishdan oldin vaziyatni baholang.

Shu tarzda, harakat kursi rejalashtirilgan va zarur chora-tadbirlar va mumkin uskunalar aniqlandi.

2.) Muvofiqlashtiruvchi nayrang bilan bog'liq: Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan joyda yo'l qo'yiladigan eng keng tarqalgan xatolardan biri bu bemorlarni birinchi navbatda davolashdir.

Bu ko'pincha og'ir jarohatlanganlar qarovsiz qoldirilsa, past darajadagi bemorlar davolanadi.

Ushbu hodisaga qarshi kurashish uchun barcha xodimlar triaj tizimini bilishi va ularga rioya qilishlari kerak.

Bu eng og'ir bemorlarga birinchi navbatda davolanishni ta'minlaydi va hodisaga aloqador har bir kishi uchun ijobiy natija ehtimolini oshiradi.

3.) Bemorlarni davolash: Yo'l-transport hodisasiga uchragan odamlar havo yo'llarini boshqarishni qiyinlashtiradigan travmatik jarohatlarga duch kelishlari mumkin.

Eng jiddiylaridan ba'zilari:

- Orqa miya shnur jarohatlari

- miya travmatik shikastlanishlari

- Ko'krak qafasining shikastlanishi

Ushbu jiddiy jarohatlarga duchor bo'lgan bemorlarning nafas olish yo'llarini qanday qilib to'g'ri boshqarishni bilish, baxtsiz hodisadan keyingi keskin vaziyatda samarali yordam ko'rsatish uchun juda muhimdir.

Yo'l-transport hodisalarida ishtirok etgan bemorlarning havo yo'llarini boshqarish

Orqa miya shikastlanishi: avtohalokat tufayli umurtqa pog'onasi shikastlangan (SCI) bemorlarni keyingi shikastlanmaslik uchun immobilizatsiya qilish kerak va havo yo'lini ochish uchun umurtqa pog'onasida osonroq bo'lgan jag'ni surish manevrasidan foydalanish kerak.

Keyinchalik bemorlarga og'iz orqali nafas olish vositasi yordamida havo yo'llarini ochishga yordam berish kerak bo'lishi mumkin.

Biroq, ba'zi SCI bemorlarni intubatsiya qilish kerak bo'ladi.

Afsuski, SCI ko'pincha ko'p miqdorda qon va qusish, intubatsiyani qiyinlashtiradi.

Bunday hollarda intubatsiya paytida nafas yo'llarini tozalash va ovoz paychalarining ko'rinishini ko'rish uchun SALAD (So'rg'ich yordamida laringoskopiya va havo yo'llarini zararsizlantirish) usuli qo'llanilishi kerak.

Travmatik miya shikastlanishi: Miya travmatik shikastlanishi (TBI) bo'lgan bemorlar uchun birinchi qadam etarli kislorod bilan ta'minlash bo'lishi kerak, chunki bu to'qimalarni saqlaydi, shishishni kamaytiradi va ikkilamchi jarohatlardan himoya qiladi.

Immobilizatsiya TBI bilan og'rigan bemorlarni barqarorlashtirish va keyingi jarohatlarning oldini olish uchun ham e'tiborga olinishi kerak.

TBI bilan og'rigan bemorlar aspiratsiya yoki gipoksiyaga moyil bo'ladi, chunki ular nafas olish yo'llarini qon, sekretsiya yoki qayt qilishdan himoya qila olmaydi.

Bunday hollarda portativdan foydalaning assimilyatsiya birligi va kateter havo yo'llarini tozalash va intubatsiya zarur bo'lsa, SALADni bajarish.

Ko'krak jarohatlari: Yo'l-transport hodisasida eng ko'p uchraydigan ko'krak qafasining shikastlanishi sternumning sinishi va ko'krak qafasining egilishidir.

Agar bu jarohatlar mavjud bo'lsa, bemorni kislorod bilan ta'minlash va keyingi jarohatlarning oldini olish uchun immobilizatsiya qilish kerak.

Agar bu jarohatlar bilan bemor bo'lsa nafas olish qiyinlishuvi, gipoksiya xavfini kamaytirish uchun sumka-klapan niqobi bilan musbat bosimli shamollatish kerak. Bundan tashqari, agar bemor nafas etishmovchiligiga duchor bo'lsa, endotrakeal intubatsiya talab qilinishi mumkin.

Nafas olish yo'llarini boshqarishni talab qiladigan barcha holatlarda bo'lgani kabi, ayniqsa, ko'krak qafasining shikastlanishi o'pkaning shikastlanishiga olib keladigan bo'lsa, ishonchli assimilyatsiya talab qilinishi mumkin.

Ushbu stsenariy bemorni tez va doimiy so'rishni talab qiladigan qonni aspiratsiyaga olib kelishi mumkin.

Bundan tashqari:

Emergency Live Bundan ham ko'proq... Jonli: IOS va Android uchun gazetangizning yangi bepul ilovasini yuklab oling

Bachadon bo'yinbog'lari: 1 qismli yoki 2 qismli qurilma?

Butunjahon qutqaruv muammosi, jamoalar uchun qutqarish muammosi. Hayotni qutqaruvchi orqa miya taxtalari va bo'yinbog'lar

AMBU balloni va nafas olish to'pi o'rtasidagi favqulodda vaziyat: ikkita asosiy qurilmaning afzalliklari va kamchiliklari

Shoshilinch tibbiy yordamda shikastlangan bemorlarda bachadon bo'yni yoqasi: uni qachon ishlatish kerak, nima uchun bu muhim

Travmani olib tashlash uchun KED chiqarish qurilmasi: bu nima va undan qanday foydalanish

Buyuk Britaniya / Favqulodda yordam xonasi, bolalar intubatsiyasi: og'ir ahvoldagi bola bilan protsedura

Pediatrik bemorlarda endotrakeal entübasyon: Supraglottik havo yo'llari uchun moslamalar

Braziliyada tinchlantiruvchi vositalarning etishmasligi pandemiyani kuchaytiradi: Kovid-19 bilan kasallangan bemorlarni davolash uchun dori-darmonlar etishmayapti

Sedatsiya va analjeziya: intubatsiyani osonlashtiradigan dorilar

Anksiyolitiklar va sedativlar: intubatsiya va mexanik shamollatish bilan roli, funktsiyasi va boshqaruvi

New England Journal of Medicine: Yangi tug'ilgan chaqaloqlarda yuqori oqimli burun terapiyasi bilan muvaffaqiyatli intubatsiyalar

Intubatsiya: xavflar, behushlik, reanimatsiya, tomoq og'rig'i

Manba:

SSCOR