EHang ra mắt xe tự hành đầu tiên “EHang 184” tại CES

Xe đột phá đánh dấu một chương mới trong giao thông vận tải; Thiết kế ban đầu được giới thiệu tại CES

Tháng 1, 6, 2015, LAS VEGAS - EHang, một công ty không người lái trên không của Trung Quốc, đã công bố ngày hôm nay tại CES EHang 184, chiếc xe điện tự động đầu tiên trên thế giới (AAV). , chuyến bay hàng ngày cho khoảng cách ngắn đến trung bình. Được phát triển độc lập bởi EHang, AAV hoàn toàn sẵn sàng bay lượn là một mục tiêu giả có người lái có khả năng tự động chở hành khách qua không khí, đơn giản bằng cách nhập một điểm đến vào ứng dụng điện thoại thông minh đi kèm của nó. Do điều hướng hoàn toàn tự động của 184, có thể được thực hiện bởi 24 / 7 của EHang, trung tâm chỉ huy chuyến bay thời gian thực, hành khách không cần giấy phép của phi công - họ chỉ đơn giản ngồi lại và để cho mục tiêu giả tiếp quản từ đó. Điều này thực hiện đầu tiên của chuyến bay tự động biểu thị một bước ngoặt lớn không chỉ cho ngành công nghiệp vận tải, mà còn cho một loạt các lĩnh vực khác như vận chuyển, chăm sóc y tế và bán lẻ.

“Đó là mục tiêu lâu dài của tôi để làm cho chuyến bay nhanh hơn, dễ dàng hơn và thuận tiện hơn bao giờ hết. Các 184 cung cấp một giải pháp khả thi cho nhiều thách thức ngành công nghiệp vận tải phải đối mặt một cách an toàn và hiệu quả năng lượng, ”Giám đốc điều hành EHang Huazhi Hu cho biết. “Tôi thực sự tin rằng EHang sẽ tạo ra một tác động toàn cầu trên hàng chục ngành công nghiệp ngoài du lịch cá nhân. Các 184 là gợi lên của một tương lai, chúng tôi đã luôn luôn mơ ước và được primed để thay đổi rất cơ bản của cách chúng tôi nhận được xung quanh.

EHang 184, được đặt tên cho hành khách 'một', 'tám' cánh quạt, và 'bốn' cánh tay, là làn sóng tiếp theo của sự đổi mới từ EHang. Đã phát hành một sản phẩm tiêu dùng thành công với dòng Dr Drone của họ, EHang hiện đang tạo ra một công nghệ đột phá và sáng tạo khác để thúc đẩy chúng tôi hướng tới tương lai của vận chuyển một mình con người. Các tính năng quan trọng bao gồm:

An toàn tuyệt đối theo thiết kế: Chuyến bay tự động loại bỏ phần nguy hiểm nhất của phương thức vận tải tiêu chuẩn: lỗi của con người.

EHang 184 đã xây dựng trong quân tiếp viện cho tất cả các hệ thống bay, do đó trong trường hợp không chắc rằng một thành phần không thành công, nhiều bản sao lưu đã sẵn sàng để tiếp quản một cách liền mạch.

Hệ thống không an toàn phát triển độc lập của EHang đảm bảo rằng nếu bất kỳ thành phần nào bị trục trặc, hoặc nếu có hư hại trong khi AAV đang trên máy bay (tức là từ một con chim), máy bay sẽ ngay lập tức bắt đầu thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết để đảm bảo an toàn. Hệ thống không an toàn của 184 tự động đánh giá thiệt hại và xác định xem AAV có cần hạ cánh để đảm bảo an toàn cho hành khách của mình hay không.

Các hệ thống điều khiển bay EHang 184 AAV có nhiều bộ cảm biến cung cấp cho máy bay không người lái một luồng dữ liệu thời gian thực liên tục.

Hệ thống truyền thông của 184 cũng được thiết kế với sự đảm bảo an toàn: mọi hệ thống đều được mã hóa và mỗi AAV đều có khóa độc lập.

Trong trường hợp khẩn cấp, hành khách có thể chọn dừng chuyến bay và chỉ cần di chuột trong không khí chỉ bằng một cú nhấp chuột.

Hệ thống này kết hợp các dữ liệu thời gian thực được thu thập từ các cảm biến trong suốt chuyến bay và tự động vẽ tuyến đường nhanh nhất và an toàn nhất để đưa hành khách đến các điểm đến của họ.

Biện pháp khắc phục cho ngành công nghiệp vận tải lão hóa: EHang 184 AAV cất cánh và hạ cánh theo chiều dọc, sau đó loại bỏ sự cần thiết cho đường băng. Thiết kế có thể gập lại của nó giải quyết các vấn đề hậu cần và không gian có máy bay bị hạn chế và các chế độ khác của du lịch hàng không từ mở rộng sang sử dụng hàng ngày. Việc chấp nhận hàng loạt của 184 có khả năng sắp xếp lưu lượng giao thông tắc nghẽn và giảm đáng kể các loại tai nạn liên quan đến bất kỳ phương tiện vận hành nào của con người.

Sức mạnh của điện: Các 184 là 100 phần trăm điện và không phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, giảm sự phụ thuộc vào các chất có thể gây hại cho môi trường.

Nền tảng quản lý chuyến bay đồng bộ: EHang cũng đang xây dựng một trung tâm chỉ huy chuyến bay có độ cao thấp sẽ tiếp xúc thường xuyên với tất cả các phương tiện bay của nó. Trong khi 184 có thể bay trong khi có giông bão và các điều kiện thời tiết khắc nghiệt khác, trung tâm chỉ huy có thể cấm AAV thoát khỏi sự phòng ngừa.

Drone Specs và kinh nghiệm hành khách
Thường trực 1.5 mét cao và trọng lượng 200 kg (440 pounds), EHang 184 AAV có khả năng tải của 100 kg (220 pounds), với sản lượng tối đa của 106W được hỗ trợ bởi tám động cơ. Nó được thiết kế để có khả năng chở một hành khách duy nhất cho chuyến bay thời gian của 23 phút ở mực nước biển với tốc độ bay trung bình của 100 km / h.

Cơ thể EHang 184 AAV bao gồm một cabin cho hành khách đơn với cánh cửa gull-wing, một thân cây và hệ thống điện gồm bốn cánh tay và tám cánh quạt ở phía dưới. Bốn cánh tay, khi gấp lại, cho phép AAV chiếm không gian đậu xe có kích thước tương tự như ô tô tiêu dùng.

Bên trong cabin được đặt một chỗ ngồi duy nhất, với thiết kế tương tự như ghế đua xe F1. Ở phía trước của chỗ ngồi là một bảng điều khiển máy tính bảng, thông qua đó hành khách có thể dễ dàng nhập lệnh. Ngoài ra, điều hòa không khí tích hợp của cabin sẽ tự động điều chỉnh nhiệt độ trong cabin. Hoàn thành với 4G Internet Wi-Fi, EHang 184 mang đến cho hành khách những trải nghiệm cưỡi ngựa thoải mái và thú vị.

Cái nhìn thoáng qua đầu tiên của EHang 184 chỉ mang lại một cảm giác nhỏ về tiềm năng to lớn của nó, thậm chí là ngoài việc vận chuyển hành khách. Nó hứa hẹn những khả năng vô hạn và chắc chắn sẽ tác động đến cách tất cả chúng ta đi du lịch theo những cách sâu sắc.