Ở Uganda, một nhân viên y tế đã quyết định tạo ra một Dịch vụ xe cứu thương, nơi không có gì tương tự. Hệ thống chăm sóc tiền sử này hiện là một cột mốc quan trọng và các học viên cứu thương của Dịch vụ xe cứu thương ở Uganda phục vụ các quốc gia khác ở Châu Phi.

Chương thứ năm cho “EMS ở Châu Phi" phần. Lần này chúng ta sẽ nói về Dịch vụ xe cứu thương Uganda. Đây là một chăm sóc trước bệnh viện công ty đặt tại Kampala, Uganda. Chúng tôi đã nói chuyện với Trưởng phòng EMS của Uganda Xe cứu thương Dịch vụ, Eric John Walford và anh ấy giải thích những gì họ làm hàng ngày để cứu sống.

Dịch vụ Xe cứu thương Uganda được tổ chức như thế nào?

"Trong uganda trường cấp cứu được quản lý bởi các công ty tư nhân chạy xe cứu thương dịch vụvà phòng khám tổ chức riêng của họ xe cứu thương. Chính thức, nếu ai đó đổ chuông 112 hoặc 999 để yêu cầu xe cấp cứu, người này đến sở cảnh sát. Thật vậy, chúng tôi vẫn có đầy đủ số của chúng tôi, vào lúc này. Vì vậy, bạn quay số +256 782 55 68 78, chúng tôi sẽ đến đúng vị trí của bạn và chúng tôi có thể gửi cho bạn xe cấp cứu gần nhất mà chúng tôi có. Chúng tôi có các xe cấp cứu mà chúng tôi có thể gọi, cụ thể là chúng tôi có thể gọi 8 xe cấp cứu tuyến một, 13 xe cấp cứu tuyến hai và 15 xe cấp cứu tuyến ba. Trong số đó, chỉ có 8 xe cấp cứu tuyến đầu được trang bị đầy đủ. Xe cứu thương mà chúng tôi thường cử đi cần trình điều khiển và ít nhất một y tá đi ra ngoài khi một trường hợp khẩn cấp xảy ra.

Thật xe cứu thương đô thị có nhân viên được đào tạo luôn sẵn sàng để được phái đi. Đặc biệt chúng tôi chuyên về dịch vụ y tế. Trên thực tế, vì chi phí, chúng tôi hiện không sở hữu máy bay trực thăng, nhưng trong trường hợp có bệnh nhân đến một địa điểm cụ thể, chúng tôi liên hệ với sân bay gần nhất và yêu cầu xe tiếp cận bệnh nhân. Các đoàn lữ hành nói riêng là loại tốt nhất cho các nhu cầu của chúng tôi. Để gửi một máy bay đến giải cứu ai đó rất đắt. Hãy nhớ rằng máy bay trực thăng nhỏ có giá khoảng 6 đô la và những chiếc lớn có giá khoảng 000 đô la. ”

 

Những loại học viên là một phần của nhóm của bạn và đào tạo là gì?

Nhiều nhà khai thác của chúng tôi là nữ tu và họ phải tham dự Khóa học giới thiệu 1-day không có bài kiểm tra. Mặt khác, chúng tôi có Các khóa học 5-day có cường độ cao hơn bao gồm sưc khỏe va sự an toan. Chúng tôi cũng có thể cung cấp các khóa học chữa cháy thông qua lữ đoàn cứu hỏa sân bay. Chúng ta cũng có thể làm Các khóa học EMT nhưng chúng Khóa học 12-tuần. Chúng tôi đã làm một cái trước đây và đôi khi nó xảy ra, ngay cả khi nó không thường xuyên. Tuy nhiên chúng tôi cung cấp ATLS và các khóa chăm sóc trước bệnh viện. Chúng tôi cũng làm các khóa học sinh tồn, đặc biệt là đối với các phi công thường bay vào Congo, làm thế nào để sống sót trong bụi rậm, làm thế nào để làm nơi trú ẩn, làm thế nào để có được thức ăn và nước uống. Chúng tôi cũng có thể cung cấp dịch vụ lái xe và khóa học lái xe nâng cao. Với tất cả những điều này, chúng tôi cố gắng tổ chức các khóa học ngắn hạn, vì chúng tôi nhận thấy rằng mọi người không quá quan tâm đến việc chi tiền cho các khóa học kéo dài ”.

Tỷ lệ phần trăm lãnh thổ nơi Dịch vụ xe cứu thương của Uganda cung cấp hỗ trợ y tế là bao nhiêu?

Chúng tôi không chỉ được gửi đi uganda, chúng tôi cũng bay vào các quốc gia có chung biên giới, như DR Congo. Gần đây, chúng tôi đã đón nhiều bệnh nhân từ các mỏ vàng, bị cô lập nhiều. Vì vậy, nó là bình thường mà chúng tôi được gọi là để chọn một số người từ đó và mang chúng đến bệnh viện gần nhất ở đất nước này, trong trường hợp này, ở Kampala, nói chung. Sau đó, chúng tôi cũng bay ở Nam Sudan, đặc biệt là từ biên giới. Chúng tôi cũng được gửi đi Somalia và Rwanda. Ngay cả khi tất cả các quốc gia này có cơ sở riêng, chiến tranh khiến mọi thứ trở nên khó khăn và nhiều lần các cơ sở của họ không đủ.

 

Bạn có dự án nào cho tương lai của Dịch vụ xe cứu thương ở Uganda không?

Tôi có một giấc mơ kể từ 1989. Tôi hy vọng sẽ chạy một dịch vụ xe cứu thương có thể vứt bỏ Xe cứu thương 2 trên mỗi thị trấn, một ngày. Một xe cứu thương sẽ ở trong một ngôi làng và một trong thị trấn, để họ có thể hỗ trợ lẫn nhau. Đặc biệt, chúng tôi sẽ đặt cách thanh toán miễn phí cho dịch vụ, vì vậy những người không thể cung cấp tiền, họ có thể cung cấp cho một cái gì đó họ có, chẳng hạn như gà hoặc khoai tây, ví dụ.

Tôi vẫn làm việc trên xe cứu thương và tôi nhớ rằng vào những năm sáu mươi khi tôi đi xe cứu thương thành phố và chúng tôi cung cấp dịch vụ miễn phí, chúng tôi đã làm công việc của mình, ngay cả với ít thiết bị hơn hoặc thậm chí nếu nó không đầy đủ hơn bây giờ, ví dụ chúng tôi rửa găng tay để sử dụng lại. Và tôi nghĩ rằng, với những gì chúng tôi có, chúng tôi đã làm một công việc tốt. Bây giờ, nếu bạn không được bảo hiểm, bạn sẽ không đi đâu cả.

Thật vậy, bây giờ một ngày nếu ai đó gọi và yêu cầu đón họ vì họ cần hỗ trợ y tế, nói chung là chúng tôi đi, vì chúng tôi tin tưởng rằng họ được bảo hiểm. Nó không phải là vấn đề tiền bạc đối với chúng tôi, nhưng sử dụng một nguồn lực cụ thể dẫn đến một số giới hạn. Tuy nhiên, chúng ta có thể tin tưởng vào một số người tận tâm, có thể là ai đó mà chúng ta đã tiết kiệm một lần hoặc chỉ là những người quyên góp đơn giản trả thêm tiền để chúng ta mua găng tay chẳng hạn. Cứ nghĩ rằng mọi người có thể chết vì một món đồ bình thường như một đôi găng tay.

Trên thực tế, chạy một dịch vụ xe cứu thương như một trong những giấc mơ tôi sẽ đòi hỏi nhiều tài chính. Hiện tại chúng tôi vẫn đang phát triển, nhưng không phải theo cách chúng tôi tin tưởng. ”

 

ĐỌC BÀI VIẾT:

1. NETCARE 911 - Nhà cung cấp dịch vụ cấp cứu và bệnh viện hàng đầu tại Nam Phi

2. LifeLink và Dịch vụ Y tế Khẩn cấp ở Namibia

3. Xe cứu thương hàng không ở Nigeria - Họ đến từ bầu trời, họ là những bác sĩ bay!

4. AMREF Flying Doctor năm nay là 60 - Sự phát triển và tận tâm là chìa khóa thành công

5. Dịch vụ xe cứu thương ở Uganda: Khi niềm đam mê gặp sự hy sinh

6. EMS Namibia - Khám phá dịch vụ xe cứu thương công cộng với Bộ Y tế và Dịch vụ xã hội

7. EMS tại Tanzania - An toàn và Âm thanh với Hỗ trợ Hiệp sĩ