COVID-19 ، پاسخ نجاتگران در آلمان: 37 ایستگاه نجات هلیکوپتر ADAC در حالت آماده باش
COVID-19 ، نه تنها ایتالیا: موج دوم ویروس کرونا در بسیاری از کشورها ، به ویژه در اروپا اتفاق می افتد. این مورد در آلمان است ، جایی که سرویس نجات هوایی فعالیت های خود را تشدید می کند: ADAC Air Rescue پروتکل هایی را تصویب کرده است که اجازه می دهد پوشش کامل منطقه را پوشش دهد. فاز 1 ، در این ، آموزنده بوده است.
"امدادگران آلمانی می گویند - تعداد در حال حاضر در حال رشد عفونت های COVID-19 نیز با نگرانی در ADAC Air Rescue مشاهده می شود.
ویروس کرونا بار دیگر سازمان غیرانتفاعی مونیخ را به چالش های بزرگی دعوت می کند.
مدیر عامل شرکت فریدریک برودر تأکید می کند: "سرویس نجات هوایی در حال حاضر به طور کامل در آلمان بیمه شده است."
"با تجربه موج اول ، ما بهترین آمادگی را برای افزایش پروازهای انتقال COVID-19 داریم.
ما بیماران خود را ، چه آنها COVID-19 داشته باشند و چه نداشته باشند ، طبق معمول با اطمینان و اطمینان در بالگردهای خود حمل می کنیم. "
COVID-19 در آلمان: بالاترین سطح ایمنی در 37 ایستگاه نجات هوایی ADAC
ستایش از ADAC Air Rescue برای به اصطلاح "مفهوم برگ شبدر" وزارت کشور فدرال تحسین شده است.
اگر ظرفیت محدود باشد ، دولت های فدرال و ایالتی می خواهند بیماران Covid-19 را در آینده تحت مراقبت های ویژه در میان ایالت های فدرال توزیع کنند.
"این یک مرحله مهم و صحیح برای جلوگیری از تنگناهای منطقه ای در مراقبت از بیماران تاج ICU در مراحل اولیه است.
به این ترتیب ، ما می توانیم نسبت به بهار بیش از این در برابر چنین بارهای هوایی بهتر و سریعتر واکنش نشان دهیم. "
37 ایستگاه نجات هوایی ADAC در حال حاضر بالاترین سطح ایمنی و ایمنی و بهداشت بسیار دقیق را برای حمل و نقل محافظت شده از عفونت اعمال می کنند.
به همین دلیل ، ADAC Luftrettung اخیراً اولین سازمان خدمات امداد و نجات در آلمان بود که مهر و موم کیفیت "ایمن در برابر ویروس کرونا" را از TÜV Hessen دریافت کرد.
هیچ کس به جز خدمه ، هر یک متشکل از یک خلبان ، یک پزشک اورژانس و یک نفر است متخصص، در حال حاضر به ایستگاه های نجات هوایی دسترسی دارد.
نجاتگران در آلمان ، هزینه های محافظت از COVID-19 به طور چشمگیری افزایش یافته است
در خدمه حداقل تماس مداوم وجود دارد.
برای محافظت از آنها و همچنین بیماران تحت عمل و بخش ، در برابر بیماری ، هزینه های لباس محافظ ، ماسک و عینک و همچنین مواد ضد عفونی کننده از حدود 20,000،1.2 یورو در سال به بیش از XNUMX میلیون یورو از زمان شیوع بیماری افزایش یافته است. پاندمی.
برای محافظت از خدمه - و در نتیجه نگهداری مراقبت های پزشکی فوری برای مردم - به اصطلاح یونیزرهای پلاسما اکنون برای تصفیه هوا در ADAC نیز استفاده می شوند احاطه کرده آکادمی ، مرکز آموزش و آموزش خلبانان هلی کوپتر ، پزشکان اورژانس و پیراپزشکان در بن-هانگلار.
آلمان: به دلیل عفونت های COVID-19 ، تاکنون هیچ نتیجه ای برای آمادگی عملیاتی نداشته است
تحولات فعلی روزانه در ADAC Luftrettung مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد تا بلافاصله هرگونه تنظیم فرآیند یا سرمایه گذاری لازم انجام شود.
با هماهنگی شرکت مادر ADAC Luftrettung ، بنیاد غیرانتفاعی ADAC ، بودجه ای در ابتدای همه گیری در دسترس قرار گرفت تا پیش پرداخت ها را به سرعت و به صورت عملی انجام دهد و تمام سرمایه گذاری های پیش بینی نشده لازم برای حفظ خدمات نجات هوایی با روش معمول انجام شود. پرواز و ایمنی بیمار.
در بالاترین مرحله شیوع همه گیر از اواسط مارس تا اواخر ژوئن ، فرشتگان زرد پرنده حدود 450 مأموریت تاج پرواز کرده و کمک های مرزی را با حمل و نقل ویژه جابجایی از فرانسه انجام داده بودند و از بوندسوهر در کمک به ایتالیا پشتیبانی می کردند.
برای ایجاد ظرفیت اضافی برای موارد اضطراری و انتقال مراقبت های ویژه ، "Christoph 112" ، اولین هلی کوپتر حمل و نقل هوشیاری و مراقبت ویژه ، در اواسط ماه آوریل در لودویگشافن مستقر شد.
با تشکر از آن تجهیزات، "Christoph 112 برای انتقال بیماران مبتلا به بیماری های جدی ریوی ایده آل است و بنابراین می تواند برای انتقال مراقبت های ویژه از بیماران تاجی که در حین انتقال به تهویه نیز نیاز دارند ، استفاده شود.
در باواریا ، هسن و راینلاند-فالتس ، فرشتگان زرد درحال پرواز ، اسکادران بالگرد پلیس را نیز در مورد اقدامات بهداشتی ویژه برای انتقال عفونت ها آموزش داده اند.
بیماران Covid-19 هم اکنون می توانند توسط پلیس در موارد اضطراری منتقل شوند. "
همچنین بخوانید:
همز ، آلمان ADAC Luftrettung مطالعه چند بالگردی را منتشر می کند / PDF