Mantemento do desfibrilador: que facer para cumprir

By Cristiano Antonino On Agosto 17, 2022

O mantemento do desfibrilador é un procedemento obrigatorio por lei: en que consiste o mantemento e cando se debe facer?

O desfibrilador, ao igual que os coches, os extintores e as caldeiras, necesita un mantemento regular para funcionar correctamente e cumprir a legalidade.

Todos os desfibriladores do mercado deben someterse de feito ás operacións de mantemento necesarias; en caso contrario, o Desfibriladora garantía pode considerarse nula.

Segundo moitas normativas nacionais sobre equipamento e uso de desfibriladores semiautomáticos, o desfibrilador debe someterse a comprobacións, inspeccións e mantemento periódicos de acordo cos intervalos especificados no manual de usuario e cumprindo as normativas vixentes en materia electromédica. equipo.

O mantemento dun desfibrilador semiautomático DEA (independentemente da marca e do modelo) pódese resumir en 4 pasos.

DEA DE CALIDADE? VISITA O STAND DE ZOLL NA EXPO DE EMERXENCIAS

Mantemento: autotest do desfibrilador automático

O desfibrilador realiza automaticamente un autotest para comprobar o estado do dispositivo e da batería, sen intervención ningunha por parte do usuario.

A frecuencia da autoproba, fixada polo fabricante, pode ser diaria ou semanal.

Se o autotest detecta a necesidade de intervención do usuario ou técnico, o desfibrilador emite un aviso.

Inspección visual do desfibrilador

Periódicamente e despois de cada uso, o desfibrilador debe ser inspeccionado visualmente para detectar posibles danos mecánicos.

En particular:

verifique que o LED de estado indica que o desfibrilador está acendido e funcionando.
Comprobe a carcasa exterior do dispositivo para detectar danos

Se se observan danos ou disfuncións que poidan comprometer a seguridade do paciente ou usuario, o dispositivo só se debe utilizar despois de realizar traballos de mantemento.

Substitución de consumibles (batería e electrodos)

Os electrodos e a batería son as pezas consumibles dun desfibrilador: teñen, polo tanto, unha data de caducidade e deben substituírse periodicamente.

Os electrodos do desfibrilador son desbotables e non se poden reutilizar.

Polo tanto, deben substituírse ao caducidade ou despois de cada uso.

A substitución antes da data de caducidade (xeralmente despois de 2-4 anos dependendo da marca e do modelo) é necesaria porque o xel que permite unha perfecta adherencia e condutividade eléctrica tende a secar co paso do tempo e, polo tanto, xa non pode desempeñar correctamente a súa función.

A data de caducidade indícase no paquete do electrodo, que só é válida se o paquete pechado está intacto.

A batería do desfibrilador ten unha vida útil fixa, normalmente entre 2 e 6 anos.

Non obstante, a duración da batería vese afectada por diversos factores, como o número de descargas, a frecuencia das autoprobas e a temperatura exterior (temperatura óptima entre 15 e 25 °C).

A frecuencia de substitución de pezas consumibles varía de desfibrilador a desfibrilador, así como o custo.

Desfibrilador: probas de seguridade eléctrica realizadas durante o mantemento por un técnico

O desfibrilador semiautomático é un dispositivo electromédico que transfire unha cantidade de corrente que atravesa o músculo cardíaco e pode restablecer o seu bo funcionamento.

A avaliación da seguridade do desfibrilador debe ser realizada por persoas con experiencia en seguridade eléctrica, que teñan unha formación adecuada nas probas ás que debe someterse o desfibrilador.

Tamén se deberán documentar todas as probas realizadas.

Dependendo do desfibrilador, a frecuencia obrigatoria do mantemento por parte dun técnico pode variar moito: a non ser que se indique no manual, o intervalo entre as probas debe ser cada 2 anos.

As condicións óptimas para a exención da revisión de seguridade de tres anos inclúen:

Temperatura entre +15 e 25 °C
Non hai variacións diarias de temperatura por riba dos 10 °C
Protección contra a luz solar directa
Humidade do 30-65% (sen condensación)
Protección contra o po
Non se utiliza en medios de transporte (por exemplo, tren, coche, autobús, avión, etc.)
Non colocado en paredes con risco de vibración (p. ex. xunto a portas, fiestras, etc.)