Ở Đông Nam Á, nhiều thiết bị trên bảng cứu thương được sản xuất và dự kiến ​​tại Ý. Dưới đây là các thiết bị được sử dụng cũng trong một nhiệm vụ giải cứu đang giữ hơi thở của cả thế giới.

 

BANGKOK - Hơn năm mươi thợ lặn đủ điều kiện từ khắp nơi trên thế giới và dũng cảm Hải quân Hoàng gia Hoàng gia Seal đã làm việc trong nước đục của Khu hang động Tham Luang, nằm ở phía bắc của Thái Lan, để giải cứu tất cả các cầu thủ bóng đá trẻ tuổi.

Những chú “lợn rừng” và huấn luyện viên của chúng đã được đưa ra khỏi hang Tham Luang còn sống và trong tình trạng sức khỏe tốt. Đây không phải là một phép màu, điều này có thể thành hiện thực chỉ nhờ vào công nghệ và kỹ năng của những người cứu hộ.

Nhưng không chỉ có ky sư Elon Musk với đội của mình tại Tham Luang thực hiện phù hợp vỏ cứu hộ để cứu các chàng trai. Đã có nhiều thập kỷ thiết bị khẩn cấp phát triển, Giống như bình ôxy và hệ thống giao thông được sử dụng trong những giờ cuối cùng để tạo ra cái gọi là "phép màu", trong khi đó là một hệ thống làm sắc nét các kỹ năng của con người và Trang thiết bị.

Trong phần này của thế giới, trong số Nhóm SAR, Có một phần của ý. Tất cả Tiếng Thái xe cứu thương được trang bị các thiết bị do Spencer, công ty Ý chuyên về thiết bị khẩn cấp và y tế được sản xuất để vận chuyển, oxy hóa và cố định bệnh nhân. Trên những chiếc xe cứu thương nhỏ bé và hiệu quả của Thái Lan, thiết bị chính đến từ Italy.

"Đến giải cứu người dân ở sự an toàn và đảm bảo dịch vụ luôn được cải thiện trong quá trình hoạt động, là cần thiết lựa chọn các sản phẩm được sinh ra và dự kiến ​​sẽ được sử dụng trong mọi điều kiện. - giải thích Tarach Sukontharat, Giám đốc quốc tế của Promedic, nhà sản xuất xe cứu thương ở Thái Lan. - Đó là lý do chúng tôi chọn cáng và thiết bị do Spencer tạo ra, cung cấp dịch vụ hoàn chỉnh cho các sản phẩm xe cứu thương. ”

Máy kéo - được sử dụng để đưa con trai ra khỏi hang và trang bị cho Hoàng gia Thái Lan Cảnh sát đội xe cứu thương - Là Cáng Carrera Pro, dự kiến ​​làm việc mà không mệt mỏi của nhà điều hành, ngay cả khi mặt đất là gian nan, lúng túng hoặc - như hang Tham Luang - lầy lội và nhầy nhụa.

"Khi ai đó chọn người kéo ra được thực hiện bởi Spencer, giải thưởng là chúng là những thiết bị được nghiên cứu để dễ dàng sử dụng bởi bất kỳ người cứu hộ nào, đảm bảo việc truyền nhanh, thoải mái cho bệnh nhân và an toàn tối đa của thiết bị“, Giải thích Mathieu Gazard, Quản lý khu vực Spencer ở châu Á.

Spencer cũng sản xuất thiết bị cố định, rất hữu ích trong trường hợp bệnh nhân chấn thương được chuyển giao. Một lần nữa ở Thái Lan, ví dụ, xe cứu thương được trang bị Bé đi tiểu cột sống trẻ em
đến chuyển bệnh nhân với chấn thương rachis. Một thiết bị được dự án bởi công ty Ý trong 2011 và đã thu thập một số giải thưởng cho hệ thống sáng tạo của trẻ em cố định, theo sự tăng trưởng và chiều cao của chúng.

"Tất cả chúng ta đều rất tự hào về màn hình Spongboard Baby Go - giải thích Enrico Berti, Giám đốc bộ phận nghiên cứu và phát triển Spencer- bởi vì nó tập hợp các nhu cầu khác nhau của các nhà khai thác ở trẻ em trường hợp khẩn cấp đồng ruộng. Trước hết, nó là một thiết bị cho phép cố định một cách chính xác một đứa trẻ có chiều cao lên đến 120 cm mà không cần nghĩ đến chăn hay gối để giữ thăng bằng cho bệnh nhân. Sau đó, khi Baby Go được kết hợp với Tango spine-bảng, nó giải quyết các vấn đề lưu trữ các công cụ trên xe cứu thương, tiết kiệm không gian và cải thiện tổ chức".

Sự hiện diện của Spencer ở Thái Lan có từ lâu, như ở nhiều quốc gia khác trên thế giới nơi thương hiệu này nổi tiếng và được yêu cầu bởi nhà điều hành khẩn cấp, y tá, y tá và EMT: “Osản phẩm ur nổi tiếng về sự đổi mới của họ và sự chú ý mà chúng tôi cung cấp cho cả hai giao thông vận tải và an toàn của bệnh nhân“, - giải thích Antonio Ciardella, Giám đốc kinh doanh Spencer, - “Mỗi sản phẩm Spencer được cài đặt trên xe cứu thương board được kiểm tra và chứng nhận 10G, tức là chúng chống lại các cú sốc ngay cả trong trường hợp xảy ra tai nạn, theo các Quy định Châu Âu tiên tiến nhất. Đó là một đặc điểm cho phép công ty chúng tôi bán thiết bị vận chuyển và oxy hóa ở hơn các nước 100 trên thế giới, đảm bảo cho tất cả các nhà điều hành y tế khẩn cấp sử dụng các thiết bị hàng đầu trong sử dụng và an toàn, mặc dù các tiêu chuẩn giáo dục khác nhau."

Xe cứu thương châu Á thường được trang bị trên LCV (Xe nhỏ gọn nhẹ) như Toyota HIACE, với khoang bệnh nhân tích hợp với chiếc xe (chiều dài 4.43 mét, chiều cao 2.28 mét). Trọng lượng tối đa được vận chuyển không vượt quá 2 tấn (2.110 kg) vì vậy nó cần một thiết bị nhẹ, nhỏ gọn và lâu dài. Đây là lý do tại sao trên xe cứu thương của Thái chúng tôi tìm thấy cáng Carrera, 4BELL vận chuyển và sơ tán ghếvà oxy, hệ thống giám sát và kiểm soát được thực hiện bởi Spencer ở Ý, nơi kiểm tra và đảm bảo các sản phẩm của mình theo quy định của Châu Âu, Mỹ và Châu Á. Ngày nay nhờ vào những cải tiến này, các hoạt động cứu hộ kỹ thuật mà chúng tôi chưa bao giờ nghĩ là được áp dụng thành công trước đây, là có thể.