Máy bay trực thăng Airbus trong các dịch vụ y tế khẩn cấp

Với hơn 40 năm kinh nghiệm trong dịch vụ y tế khẩn cấp (EMS), Airbus Helicopters hiện đang cung cấp phạm vi máy bay trực thăng rộng nhất và phù hợp nhất cho các nhiệm vụ EMS, dẫn đầu phân đoạn đó. Ngày nay, mỗi máy bay trực thăng 4th EMS hiện là H135 theo sau là gia đình H145. Ở các thị trường trưởng thành như châu Âu và Mỹ, có tới ba máy bay trực thăng EMS trên một triệu dân. Điều đó có nghĩa là mỗi giây một nơi nào đó trên khắp thế giới một người được cứu thoát với sự giúp đỡ của một trong những trực thăng của chúng tôi.

Đặc điểm của máy bay trực thăng EMS của chúng tôi

  • Độ tin cậy và tính khả dụng: đội ngũ EMS và trực thăng đang phục vụ 24 / 7
  • Cabin lớn, được thiết kế và chứng nhận theo tiêu chuẩn vệ sinh và vệ sinh, mang theo bị thương ngườis, EMS phi hành đoàn và trang thiết bị cho ngay lập tức trong chuyến bay điều trị
  • Cửa trượt ở hai bên và cửa vỏ sò phía sau để nhanh chóng mang bệnh nhân lên tàu
  • An toàn trong mọi môi trường để bảo vệ phi hành đoàn và hành khách trong chuyến bay cũng như hạ cánh hoặc cất cánh trong các khu vực hạn chế
  • Công nghệ nhìn đêm hiện đại cho phép vận hành an toàn vào ban đêm
  • Mức độ ồn thấp nhất - một lợi thế không chỉ ở các khu vực đô thị
  • Chi phí bảo trì trực tiếp thấp nhất và tính khả dụng cao nhất trong lớp học này

Thị trường

  • Airbus Helicopters đạt được thị phần hơn 60 phần trăm và cung cấp các nhà khai thác 10 hàng đầu trên thế giới với các máy bay phù hợp với nhu cầu của họ. Hơn 300 khách hàng đang điều hành máy bay trực thăng Airbus Helicopters cho các nhiệm vụ EMS.
  • Trên toàn thế giới, có khoảng 2,000 máy bay trực thăng triển khai cho EMS bài tập, trong số đó về 1,100 ở Bắc Mỹ và xung quanh 600 ở châu Âu.
  • Airbus Helicopters thấy đội tàu EMS trên toàn thế giới tăng gấp đôi cho năm 20-30 tiếp theo, đặc biệt là tại các thị trường mới nổi.
  • Thị trường tiềm năng cho các máy bay trực thăng EMS là Trung Quốc, Ấn Độ, Châu Á-Thái Bình Dương, Mỹ Latin và Đông Âu. Nhật Bản, Australia và New Zealand, ví dụ, đã có các dịch vụ khẩn cấp trực thăng lâu đời, trong khi Trung Quốc và Ấn Độ mới chỉ bắt đầu xây dựng các mạng và hoạt động EMS của họ.

Hỗ trợ và dịch vụ

  • Sự sẵn có, độ tin cậy và an toàn của máy bay trực thăng của họ là cơ bản cho các nhà khai thác cung cấp dịch vụ khẩn cấp trực thăng. Theo đó, khách hàng của chúng tôi dựa vào việc bảo trì nhanh chóng và hiệu quả. Airbus Helicopters cung cấp một loạt các hỗ trợ và dịch vụ bao gồm sửa chữa bảo trì và đại tu, cùng với đào tạo cho phi công và kỹ thuật viên. Các hợp đồng dịch vụ như gói Phần-by-the-Giờ có thể bao gồm các dịch vụ kỹ thuật phù hợp với yêu cầu của nhà điều hành và được cung cấp với chi phí cố định. Với cái mới HCare Chương trình dịch vụ khách hàng, Airbus Helicopters cung cấp các lựa chọn độc đáo để đồng hành cùng khách hàng trong nhiệm vụ của họ.

H135 trong nháy mắt

Với gần như 1,200 máy bay phục vụ trên toàn thế giới và tổng cộng khoảng 3 triệu giờ bay được ghi lại, H135 là nhà lãnh đạo thị trường bất bại trong lĩnh vực máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ nhẹ và là một trong những mẫu xe thành công nhất của Airbus Helicopters.

H135 là phiên bản nâng cấp mới nhất của gia đình. Các tính năng cải tiến của mô hình mới bao gồm tăng hiệu suất bay trong môi trường nóng và cao, ở mực nước biển, trong các nhiệm vụ CAT A và trong các tình huống OEI (One Engine Inoperative). Điều này đạt được bằng cách mở rộng cánh quạt, thay đổi lượng không khí, hiện đại hóa phần mềm điều khiển bay FADEC và thêm các tính năng mới vào buồng lái. Trọng lượng cất cánh tối đa (MTOW) tăng từ 30 kg lên 2,980 kg. Những biện pháp này cải thiện đáng kể hiệu suất chuyến bay, dự trữ năng lượng và lợi nhuận an toàn.

Phạm vi kết quả của các hoạt động có thể bao gồm Dịch vụ y tế cảnh sát và cấp cứu, vận chuyển khách du lịch tư nhân hoặc doanh nghiệp, cũng như đào tạo quân sự tiên tiến, bảo trì các nhà máy năng lượng gió và các chuyến bay vận chuyển cho các nền tảng ngoài khơi.

H135 đã nhận được chứng chỉ EASA vào tháng 10 2014. Đây là máy bay trực thăng tham khảo cho các dịch vụ y tế khẩn cấp, nhờ vào hiệu suất của nó, các tính năng an toàn độc đáo như rotor phía sau fenestron®, tính linh hoạt của cabin và khả năng tổng thể của nó.

Dữ liệu hiệu suất H135

H135 cung cấp các cải tiến hiệu suất đáng kể so với phiên bản trước đó của EC135 T2e / P2e

  • Cải thiện đáng kể nóng và cao
  • + 240 kg / 529 lbs HOGE MTOW @ 7000 ft trong ISA + 20
  • + 1000 m / 3300 fts trong HOGE MTOW tại ISA + 20
  • Cải thiện hiệu suất Cat-A (Cat-A VTOL tại MTOW, ISA, SL è + 70kg)
  • Cải thiện hiệu suất OEI HOGE
  • HOGE OEI, 30sec, SL, ISA: cộng với tải trọng 105 kg
  • HOGE OEI, 2min, SL, ISA: cộng với khối lượng 90 kg
  • Cải thiện tốc độ tăng hiệu suất
  • Tốc độ tương đương hoặc tốt hơn một chút so với EC135 T2e / P2e
  • Tăng dự trữ năng lượng ở tất cả các điều kiện (an toàn bay), ví dụ như biên độ mô-men xoắn cao hơn tại SL cất cánh
  • Giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở cùng trọng lượng nhiệm vụ

EMSAIRBUSH145
Máy bay Airbus H145, máy chụp ảnh: Philipp Franceschini

Thông tin chung về H145

H145 đã là một trong những máy bay trực thăng EMS thành công nhất trên thế giới, hiện đang được cải thiện hơn nữa với phiên bản mới nhất được giới thiệu ra thị trường vào mùa hè 2014. Một loạt các thiết bị nhiệm vụ EMS khác nhau có thể được cung cấp cho H145. Nó đặc biệt thích nghi với các nhiệm vụ EMS sơ cấp và thứ cấp. Nó cũng là một nền tảng lý tưởng cho các nhiệm vụ chăm sóc đặc biệt. Do mức độ tiếng ồn rất thấp, hoạt động trên các thành phố và hạ cánh trong khu vực bệnh viện được hỗ trợ. Với rôto chính được thiết lập cao và tải trọng chống mô-men xoắn Fenestron® dễ dàng và dỡ tải của bệnh nhân từ bên hoặc phía sau của máy bay được cung cấp ngay cả khi cánh quạt quay.

Hơn nữa, H145 mang lại thái độ tuyệt vời cho các bác sĩ + phi hành đoàn (ví dụ như tải chiều cao, khái niệm cabin EMS). Hai cánh cửa vỏ sò phía sau lớn cho phép tải bệnh nhân nhanh chóng, dễ dàng và an toàn. Fenestron® và bộ đuôi cao được thiết kế không có phần cuối cho phép truy cập thẳng đứng. Ngoài ra, cabin rộng rãi và không bị cản trở cho phép tất cả các liệu pháp điều trị cứu sinh cần thiết cho bệnh nhân trong suốt chuyến bay.

Các yếu tố chính

  • Cải thiện đáng kể các màn biểu diễn CAT A / OEI: Cat A VTOL @ SL, ISA + 20 = MTOW (3,650 kg) (+ 450kg tại ISA + 20 so với EC145 trong phạm vi độ cao)
  • Tăng độ an toàn trong chuyến bay và trên mặt đất nhờ động cơ hiện đại và mạnh mẽ mới với FADEC kênh đôi, rotor đuôi Fenestron®, HMI sáng tạo (giao diện người máy thông qua Helionix®), thiết bị tự động trục 4, thiết kế nhỏ gọn bên ngoài và khả năng tiếp cận mức độ 360, xem cho phi công
  • Âm lượng cabin tốt nhất trong lớp của nó; lý tưởng cho EMS
  • Rất mức âm thanh bên ngoài thấp: -8,5 dB dưới Giới hạn ICAO

Các tính năng bổ sung

  • là phù hợp với EMS chuẩn EN13718 cung cấp truy cập hiệu quả vào đầu bệnh nhân (ví dụ như điều trị khẩn cấp), đủ độ hở giữa cáng và trần cabin cho phép tiếp cận hiệu quả với bệnh nhân để điều trị khẩn cấp như CPR (hồi sức tim phổi)
  • bao gồm sáng tạo mới Thiết bị HEMS (ví dụ như một người giữ ba lô dễ tiếp cận, cáng mới vv ..)
  • cung cấp EMS quy định cố định cung cấp giao diện chuẩn cho thiết bị EMS tùy chỉnh. Bằng cách bao gồm các điều khoản điện và cơ khí, nỗ lực lắp đặt cho thiết bị EMS được giảm thiểu (ví dụ thân cây ở dưới sàn, nơi không gian được dành cho phân phối / chuyển đổi nguồn điện EMS hoặc các thiết bị khác)
  • cung cấp các giải pháp khác nhau từ các nhà cung cấp EMS khác nhau, bao gồm các khái niệm cách mạng liên quan đến chức năng và thái (được xác định trong hợp tác với các nhà khai thác EMS hàng đầu)
  • cung cấp một bên ngoài hệ thống Palăng với cánh tay di chuyển (công suất: 270 kg)
  • is Chứng nhận NVG
  • có một thiết bị hạ cánh lý tưởng cho các hoạt động nâng kính nhờ bước lên máy bay

Giới thiệu về Airbus Helicopters

Airbus Helicopters là một bộ phận của Tập đoàn Airbus. Công ty cung cấp các giải pháp trực thăng dân dụng và quân sự hiệu quả nhất cho khách hàng phục vụ, bảo vệ và cứu mạng người, bay hơn 3 triệu giờ mỗi năm trong môi trường đòi hỏi cao. Đội bay của công ty trong dịch vụ bao gồm một số máy bay trực thăng 12,000 được điều hành bởi hơn 3,000 khách hàng tại hơn 152 quốc gia. Airbus Helicopters sử dụng nhiều hơn 23,000 trên toàn thế giới và trong 2014 tạo ra doanh thu của Euros 6.5 tỷ.

Phù hợp với bản sắc mới của công ty, được tích hợp đầy đủ trong Tập đoàn Airbus, Airbus Helicopters đã đổi tên dãy sản phẩm thay thế tên gọi “EC” trước đây bằng chữ “H”.