États-Unis, histoire du système EMS

La première utilisation d'ambulances a eu lieu pendant la guerre civile américaine

Le premier civil ambulance service a été créé en 1865 à Cincinnati, Ohio.

Au départ, ils servaient uniquement au transport et non aux soins d'urgence.

Les salons funéraires en exploitaient certains, et toutes les ambulances qui prodiguaient des soins médicaux étaient généralement gérées par les pompiers.

Le président Lyndon B. Johnson et la Commission du président sur la sécurité routière de l'Académie nationale des sciences ont publié un rapport intitulé "Accidental Death and Disability: The Neglected Disease of Modern Society" (également connu sous le nom de EMS White Paper), et ce document, ainsi que avec la National Highway Traffic Safety Act, a fourni une norme fédérale pour la création de systèmes EMS.

En 1996, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et la Health Resources and Services Administration (HRSA) ont publié le document de consensus très apprécié intitulé EMS Agenda for the Future, communément appelé «l'Agenda».

Ce document décrit la vision du SGE du futur et décrit les méthodes par lesquelles le plan devrait être exécuté.

Le programme d'assistance technique de la NHTSA a élaboré un ensemble de normes d'évaluation qui établissent des normes dans certaines catégories, comme indiqué ci-dessous, pour les agences EMS à l'échelle nationale. Chaque État doit avoir des réglementations qui créent un financement pour les EMS, désignent une agence EMS principale et des moyens d'établir et de maintenir les certifications des fournisseurs et des agences.

Les ressources doivent être gérées de manière centralisée afin que des prestataires bien formés et équipés puissent prodiguer des soins à tous ceux qui en ont besoin et assurer un transport rapide vers les installations appropriées :

Toute personne fournissant réellement des soins dans une ambulance devrait être au moins au niveau du fournisseur EMT.

Moyens de transport sûrs et fiables, qu'il s'agisse d'ambulances, d'aéronefs à voilure fixe ou d'hélicoptères.

Les patients gravement malades ou blessés doivent être transportés vers l'établissement approprié le PLUS PROCHE.

États-Unis, EMS avant la Première Guerre mondiale

1485 - Siège de Malaga , première utilisation enregistrée d'une ambulance par l'armée, aucun soin médical fourni

1800 - Véhicule désigné par Napoléon et accompagnateur pour se rendre sur le champ de bataille

1860 - première utilisation enregistrée de l'utilisation des médecins et des ambulances aux États-Unis

1865 - La première utilisation d'ambulances a eu lieu pendant la guerre civile américaine.

Le premier service d'ambulance civile a été créé en 1865 à Cincinnati, Ohio.

Au départ, ils servaient uniquement au transport et non aux soins d'urgence.

Les salons funéraires en exploitaient certains, et toutes les ambulances qui prodiguaient des soins médicaux étaient généralement gérées par les pompiers.

1869 - Premier service d'ambulance, Bellevue Hospital à New York, NY.

1899 - L'hôpital Michael Reese de Chicago exploite une ambulance automobile EMS entre la Première et la Seconde Guerre mondiale.

1900 - Les hôpitaux placent des stagiaires dans des ambulances; première véritable tentative de scène de qualité et de soins de transport.

1926 - Phoenix Fire Department entre EMS.

1928 - Lancement de la première équipe de sauvetage à Roanoke, VA.

Squad mis en place par Julien Stanley Wise et nommé Roanoke Life Saving Crew.

EMS aux États-Unis, Seconde Guerre mondiale

Années 1940 De nombreux services d'ambulance hospitaliers sont fermés en raison du manque de main-d'œuvre résultant de la Seconde Guerre mondiale.

Les gouvernements municipaux confient le service aux services de police et d'incendie.

Pas de lois sur la formation minimale.

La fréquentation des ambulances est devenue une forme de punition dans de nombreux services d'incendie.

Après la Seconde Guerre mondiale

1951 - Hélicoptères utilisés pendant la guerre de Corée.

1956 - La réanimation bouche à bouche développée par le Dr Elan et le Dr Safar.

1959 – Premier portatif Défibrillateur développé à l'hôpital Johns Hopkins.

1960 - LAFD met du personnel médical sur chaque moteur, échelle et compagnie de sauvetage.

1966 – Lignes directrices du SMU – Loi sur la sécurité routière, norme 11.

1966 - Prestation de soins préhospitaliers à l'aide d'ambulances par le Dr Frank Pantridge à Belfast, en Irlande du Nord.

1966 - Le président Lyndon B. Johnson et la Commission présidentielle sur la sécurité routière de l'Académie nationale des sciences publient un rapport intitulé "Décès et invalidité accidentels : la maladie négligée de la société moderne", également connu sous le nom de Livre blanc EMS.

États-Unis : ce document, ainsi que le National Highway Traffic Safety Act, a fourni une norme fédérale pour la création de systèmes EMS

Il s'adressait :

  • Absence de lois et de normes uniformes.
  • ambulances et équipement De faible qualité.
  • Communication manquante entre le SMU et l'hôpital.
  • La formation du personnel fait défaut.
  • Les hôpitaux utilisaient du personnel à temps partiel aux urgences.

Plus de personnes sont mortes dans des accidents de voiture que pendant la guerre du Vietnam 1967 - AAOS crée "Soins d'urgence et transport des malades et des blessés".

Premier manuel pour le personnel EMS

1968 - Le groupe de travail du Comité des EMS rédige des normes de formation de base, aboutit à «Formation du personnel ambulancier et autres responsables des soins d'urgence des malades et des blessés sur les lieux et pendant le transport» par Dunlop and Associates.

1968 American Telephone and Telegraph réserve le 9-1-1 aux urgences.

1969 - Le Dr Eugene Nagel lance le premier Paramédical programme à Miami.

1969 - Le Comité sur les critères de conception des ambulances publie « Exigences médicales pour la conception et l'équipement des ambulances ».

1970 - L'utilisation d'hélicoptères dans les EMS a été explorée avec le projet CARESOM (Coordinated Accident Rescue Endeavour-State of Mississippi) grâce à une subvention fédérale fournissant 3 hélicoptères ambulances civils à 3 endroits différents dans le Mississippi. Après le projet de 15 mois, la base de Hattiesburg est restée en place car il s'agissait d'une exploration réussie dans de meilleurs résultats pour les patients.

1970 - Création du registre national des techniciens médicaux d'urgence.

1971 - Le Comité sur les blessures de l'AAOS organise un atelier national sur la formation des ambulanciers.

1972 - Département de la santé, de l'éducation et du bien-être dirigé par le président Nixon pour développer de nouvelles façons d'organiser les EMS.

1972 - Départements de la Défense et des Transports du service d'évacuation par hélicoptère.

1972 - Émission télévisée "Urgence!" commence une course de 8 ans 1973 - La loi sur les systèmes EMS de 1973 est adoptée.

1973 - Star of Life développé par DOT.

1973 - L'hôpital St. Anthony de Denver lance le premier service de transport aéromédical civil du pays.

1974 - Le ministère de la Santé, de l'Éducation et du Bien-être a publié des directives pour le développement et la mise en œuvre des systèmes EMS.

1974 - Un rapport fédéral révèle que moins de la moitié du personnel ambulancier a suivi le cours DOT de 81 heures.

1975 - L'American Medical Association reconnaît la médecine d'urgence.

1975 - L'Université de Pittsburgh et Nancy Caroline, MD remportent un contrat pour le premier programme national standard EMT-Paramedic.

1975 - L'Association nationale des ambulanciers est créée.

1983 – Adoption de la loi EMS for Children 1985 – Création de l'Association nationale des médecins EMS.

1990 – La Loi sur la planification et le développement du système de soins en traumatologie est adoptée.

1991 - La Commission d'accréditation des services d'ambulance établit des normes et des références pour les services d'ambulance.

1996 - La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et la Health Resources and Services Administration (HRSA) ont publié le document de consensus très apprécié intitulé EMS Agenda for the Future, communément appelé Agenda.

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