Autor: Robert McKenzie

KZN núdzové lekárske služby mať vyhradený tím záchranárov, ktorí sú leteckými záchranármi vo vzduchu v službe ambulancie, Záchranná služba je zodpovedná za záchranu stoviek životov. Nedávno som mal tú česť stráviť nejaký čas s letovými posádkami na základni medzinárodného letiska kráľa Šaka a využil som túto príležitosť, aby som zistil viac o „dni v živote letu“. zdravotník. "

Bolo to skorý štart, predtým, ako boli 7am zdravotníci na základni. Hlavným bodom, o ktorom všetci hovorili, bolo počasie. Bolo to len pár dní zlého počasia s takmer žiadnym lietaním. Na vnútrozemí boli stále temné mraky, ale najmenej škvrny modrej oblohy nad morom. Konsenzus bol, že to bude jasné a že to bude dobrý letecký deň. Piloti a koordinátor letov kontrolovali správy o počasí a vyzeralo to, ako sa zlepšuje počasie.

Letoví zdravotníci pre tento deň boli Calvin Bridjbal a Soneel Sookoo,  skúsení záchranári v rámci Advanced Life Support, obaja s mnohohodinovými letovými skúsenosťami. Pred kontrolou vrtuľníka vyplnili dokumentáciu. Pilot Kevin Donellen už vykonal svoje kontroly. Zdravotníci sú zodpovední za kontrolu lekárov zariadení na vrtuľníku. Kevin kontroluje vrtuľník ako tryskajú dúchadlá v pozadí, keď štartujú a pristávajú. Kontroly sú životne dôležité; nie je miesto pre chybu. Všetko musí byť funkčné.

Vrtuľník, na ktorom sme lietali, je a Eurocopter EC 130 B4, s lekárskou konverziou, ktorá umožňuje pacientovi ležať na špecializovanom nosítku a existuje niekoľko ďalších úprav vrátane pripojenia kyslíka a držiakov na držanie zariadenia atď., ktoré boli vytvorené na podporu liečenia pacienta v helikoptére.

Po vykonaní všetkých kontrol boli posádky zhromaždené v miestnosti posádky, boli uvoľnené. Správajú mi príbehy z predchádzajúcich misií, ktoré sa pohybovali od pristátia v uzavretých zónach núdzového pristátia na strane hory až po to, ako nenávidia sledovať filmy o nehodách lietadla.

Uvoľnená atmosféra sa zrazu mení, pretože koordinátor letí nás informuje, že existuje možnosť letu. Pacient na JIS musí byť presunutý. Záchranári pozorne počúvajú koordinátora letu, keď im povie informácie, ktoré už má o pacientovi. Zdravotník začne diskutovať o tom, aké vybavenie si myslí, že bude potrebovať pre pacienta, zatiaľ čo pilot kontroluje správy o počasí v oblasti Pietermaritzburg, kde sú pacienti.

Po niekoľkých minútach bolo vydané oprávnenie na let. Paramedici prechádzajú dodatočné informácie o pacientovi; rozhodnú sa, že potrebujú prijať ďalšie vybavenie. Pacient je kriticky zranený muž, ktorý je v súčasnosti stále v prevádzke. Počas predchádzajúcej noci ho zasiahlo motorové vozidlo. Pilot sa zaujíma o hmotnosť pacienta, aby sa uistil, že nie je prekročený limit hmotnosti vrtuľníka.

Vrtuľník má lyžiny a vyťahuje záves na špecializovanú sadu odnímateľných kolies, ktoré sa dajú pripevniť a oddeliť na lyžiach, na zásteľ pred hangárom.

Všetky operácie na vrtuľníku sú zamerané na bezpečnosť. Než vstúpime, Kevin nám poskytne informácie o bezpečnostnej neistote. Letová posádka sedí v zadnej časti kabíny vrtuľníka, ale to neznamená, že si môžu oddýchnuť. Za bezpečnosť misie sú všetci zodpovední za helikoptéry a každý musí počas letu hrať svoju úlohu. Všetky predmety a vybavenie v lietadle musia byť zabezpečené ako turbulencie alebo v najhoršom prípade sa počas nárazu môže z vybavenia stať projektil, ktorý vás môže zasiahnuť.

Kevin predbehne bezpečnostné kontroly a kontroluje, či sme v našich štyroch bezpečnostných postrojích. Spustí turbínový motor vrtuľníkov a čepele sa začnú otáčať pomaly najprv, ale čoskoro sa stávajú rozmazanými, potom neviditeľnými, keď sa otáčajú niekoľkými tisíckami otáčok. Sme pripravení vzlietnuť a my počujeme Kevina hovoriť s riadiacim letovej prevádzky cez naše slúchadlá. Kevin potvrdzuje našu volaciu značku, značku a miesto určenia pre helikoptéru s kontrolórom, "mercywing 5, vrtuľník EC130 na milostnej misii v nemocnici Edendale v Pietermaritzburg, mercywing 5" pred jemným štartom, lietadlo sa cíti bezvýznamné vo vzduchu a akonáhle je niekoľko metrov vo vzduchu, začneme lietať dopredu a lietať pozdĺž cesty taxíka predtým, ako urobíme bankové odbočenie a začneme lezenie vo výške na náš letový let 25 do Pietermaritzburgu.

Počas letu je Kevin v kontakte s riadením letovej prevádzky, ktoré usmerňuje, v akej výške musíme letieť. Počas boja sme všetci v strehu a kontrolujeme ďalšie lietadlá a veľké vtáky, ktoré krúžia a stúpajú na horkovzdušnej termike, ktorú vytvoril kopcovitý teriér KZN pod nami. Podarilo sa nám bezpečne spozorovať dvojicu mikro svetiel, malý vrtuľník a veľkého vznášajúceho sa hnedého orla, s ktorými sme počas letu zdieľali vzdušný priestor. Keď sa blížime k vzdušnému priestoru Pietermaritzburg, vedenie Durbanu nás odovzdá dispečerovi letovej prevádzky Pietermaritzburg, ktorý nás nasmeruje na let vyššie, aby sme umožnili prúdovému lietadlu, ktoré je pod nami a pred nami, pristáť na letisku.

Letíme ponad Pietermaritzburg a niekoľkokrát obiehame nemocnicu na dolnom oddelení chrbticovej ako znižujeme výšku a rýchlosť. Pristávacia zóna je voľná a Kevin šikovne pristáva na pristávacej zóne. Zatiaľ čo sa lopatky stále otáčajú a motor beží, záchranári vystúpte a postavte sa na stranu pristávacej zóny, aby ste sa uistili, že sa nikto nepribližuje k vrtuľníku. Po odstavení a zabezpečení lietadla sa s nami stretne posádka sanitky a odvezie nás na druhú stranu nemocnice do hlavného bloku, kde je jednotka intenzívnej starostlivosti.

Pacient prišiel z divadla počas nášho letu a je v kritickom, ale stabilnom stave. Záchranári dostanú od lekárov odovzdanie lekára pred prípravou na presun pacienta. Pred prenesením pacienta sa musí všetky zariadenia, ktoré sa používajú na pacienta, zmeniť na zariadenie, ktoré bolo na vrtuľníku dodané. Patrí sem ventilátor, monitory s vitálnym znamienkom a zariadenia na reguláciu infúzie. Akonáhle sa toto všetko zmenilo, pacient sa presunie na nosidlá, ktoré sa nakladajú do vrtuľníka. Akonáhle bol pacient pripevnený k nosidlám a záchranári boli šťastní, že pacient mohol byť premiestnený, vykĺzli pacienta späť do sanitky, ktorá bola použitá na to, aby nás priviedla naspäť k helikoptére.

Posádky sanitných vozíkov pomáhajú letovým zdravotníckym pracovníkom nakladať pacienta do vrtuľníka. Stretnutie, na ktorom pacient ležal, bol zaistený a bolo tiež zabezpečené všetko použité zariadenie. Vrtuľník má veľký kyslíkový valec, ale nemá žiadne pomocné napájanie na pripojenie infúznych zariadení, ventilátorov a monitorov. Sú tam pre napájanie z batérie.

Vzlietame a krúžíme v nemocnici, zatiaľ čo Kevin potvrdil s riadiacim letovej prevádzky, že máme povolenie pre našu priamu cestu do Inkhosi Albert Luthuli Central Hospital v Durban. Letová cesta je potvrdená a začneme lietať smerom na Durban. Kevinova tableta má letovú mapu, s bielou čiarou medzi nemocnicami. Blikajúca ikona vrtuľníka bliká, pohybuje sa pozdĺž bielych čiar, čo ukazuje, že sme na priamej ceste do nemocnice. Kým sa nachádza diaľnica N3, hlavná diaľnica medzi týmito dvoma mestami, s veľkým množstvom premávky, hady sem a tam pod nami.

Teraz s pacientom doska výška, v ktorej sme leteli, bola nižšia, čo znamenalo väčšie nebezpečenstvo od pozemných objektov, ako sú elektrické vedenia, terén a vtáky. Našťastie let prebehol bez komplikácií. Veľký krúžiaci vták nás videl ešte predtým, ako sme ho videli, zniesol sa dole a naľavo od nás a pacient sa nezhoršil.

Zóna na pristátie v IALCH je na streche. Bezpečne sme pristáli na zóne s veľkým priemerom a stretli sme sa s prijímacím tímom lekárov. Skontrolovali stav pacienta a predtým, než mu pomohli vyložiť pacienta na nosidlá. Keď sa pri nehode zranenia stane letový zdravotník oficiálne odovzdaný pacientovi do tímu lekárov a pomôcť pacientovi zmeniť nemocničné zariadenie. Pacient bol v dobrých rukách s niekoľkými lekármi a pokračoval v starostlivosti o úrazové zariadenie úrovne jedna.

Pacient bol odovzdaný, ale misia nebola úplná. Zariadenie bolo zabalené späť a zabezpečené v helikoptére. Kevin predtým vykonal bezpečnostné kontroly pred spustením motora a potvrdením našej letovej trasy s riadením letovej prevádzky. Vzlietli sme, preleteli sme cez Durban na pobrežie, kde sme sa obrátili na sever, späť na letisko. Prešli sme slávnym štadiónom Moses Mabhida so svojimi rozsiahlymi oblúkmi. Pláže pod nami boli plné stoviek ľudí, ktorí sa tešia z teplého popoludňajšieho letného počasia, niektorí táborili na pláži, iní plávali. Povedal by som, že väčšina z nich nezabúda, že nás letí okolo 800 ft nad nimi.

Riadiaci letovej prevádzky nás umiestnil medzi pristávaciu lištu a inú pristátie. Po ostrom bankovom prechode do vetra, Kevin šikovne manévroval bočnými oddeleniami vrtuľníka, zatiaľ čo sa vznášal a pristál na zásteľ pred vešiakom.

Bola dokončená ďalšia úspešná misia, ktorá pomohla zachrániť život muža, ktorého záchranári nikdy nepoznali a s kým sa už poriadne nestretnú. Záchranári rozbaľujú zdravotnícke vybavenie, ktoré potrebujú na vyčistenie a nabitie, zatiaľ čo pilot čakal, kým príde nákladný automobil s palivom, natankoval vrtuľník.

Bolo neskoré popoludnie a pre túto zmenu nebola žiadna ďalšia misia. Posun, kde pilot a záchranári pomohli zachrániť život. Zmena, ktorú väčšina ľudí ani nevie. Zmena, ktorá bola len ďalším "dňom v živote letu paramedického lekára".