Giấc mơ của một chiếc xe máy có người lái, có chức năng thực sự là một bước gần hơn với thực tế sau khi các kỹ sư Anh và Mỹ công bố một thỏa thuận với Bộ Quốc phòng Mỹ để phát triển và chế tạo chiếc xe tại Hoa Kỳ.

Nhà phát triển Malloy Aeronautics cho biết nguyên mẫu Hoverbike của nó được chế tạo để thực hiện nhiều việc làm rằng một máy bay trực thăng được sử dụng cho, nhưng không có vấn đề cố hữu với thiết kế máy bay trực thăng. Malloy đã hợp tác với công ty SURVICE của Hoa Kỳ, cựu chiến binh nghiên cứu và phát triển quốc phòng của 30, để phát triển phương tiện này ở bang Maryland của Hoa Kỳ.

Theo giám đốc bán hàng tiếp thị của Malloy, Grant Stapleton, có rất nhiều lợi thế của Hoverbike so với một chiếc trực thăng thông thường. Chủ yếu là an toàn. Với các cánh quạt bị nghiện, bạn ngay lập tức không chỉ bảo vệ người và tài sản nếu bạn va vào chúng, mà nếu bạn từng va vào ai đó hoặc tài sản, nó sẽ đưa máy bay lên không trung. Vì vậy, có một mức độ an toàn đáng kể là mức độ an toàn cao đáng kể liên quan ở đó. Điều khác là chi phí. Điều này ít tốn kém hơn nhiều để mua Hoverbike và rẻ hơn nhiều để chạy.

Hầu hết các khung của thiết kế ban đầu bằng máy bay phản lực được thiết kế bằng tay từ sợi carbon, với lõi xốp. Trong những năm tiếp theo công nghệ phát triển đến mức mà nó đã được thích nghi với một thiết kế quadcopter.

Như là một bằng chứng về khái niệm, Malloy và đội ngũ kỹ sư của ông đã xây dựng một mô hình quy mô một phần ba của hoverbike ở Hampshire ở Anh. Sau đó, nhóm nghiên cứu quyết định tiếp thị mô hình quy mô nhỏ để giúp gây quỹ để tiếp tục phát triển phiên bản có người lái.

Hoverbike toàn diện có tính ổn định và khả năng cơ động cao, và có thể được điều khiển để tự bay trên một con đường bay được xác định trước, trở về nhà, đi lang thang và đi theo bộ điều khiển. Nó cũng có một hình người có thể được gắn vào nó, hoàn chỉnh với mini-cam gắn trong đầu của nó.

Stapleton có thể làm rất rẻ và hiệu quả như một sản phẩm đa mục đích có thể bay có người lái hoặc không người lái, Stapleton nói. Đây là lý tưởng hoàn toàn. Nó không tốn kém, nó có thể mang tải trọng tốt, nó có thể ra vào không gian rất nhỏ rất nhanh và nó có thể được di chuyển qua các lục địa rất nhanh bởi vì nó có thể được gấp lại và đóng gói vào C130 hoặc lên tàu và mang đi; rất nhiều trong số chúng có thể được di chuyển xung quanh và triển khai ở những nơi mà bạn cần chúng rất dễ dàng và rất nhanh chóng.

Các nhà phát triển cũng cho biết chi phí thấp và kích thước thực tế của hoverbike cho vay các hoạt động như nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ, dịch vụ khẩn cấp đáp ứng đầu tiên và đưa hàng hóa vào không gian hạn chế.

Các Hoverbike tính năng bù đắp độc đáo và chồng chéo cánh quạt, được thiết kế để giảm trọng lượng và khu vực nền tảng. Nó có bảo vệ xung quanh cánh quạt để giảm thiểu sự tấn công của rôto.

Tại Paris Airshow, Stapleton và Mark Butkiewicz từ SURVICE đã được Thống đốc Maryland Boyd Rutherford tham gia để tuyên bố mở văn phòng tại Hạt Harford của bang, để phát triển Hoverbike cho Quân đội Hoa Kỳ.

https://youtu.be/EpMZBp20JoI

 

Butkiewicz giải thích mối quan tâm của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ. Bộ Quốc phòng quan tâm đến công nghệ Hoverbike vì nó có thể hỗ trợ nhiều vai trò. Nó có thể vận chuyển quân đội qua địa hình khó khăn và khi không được sử dụng cho mục đích đó, nó cũng có thể được sử dụng để vận chuyển hậu cần, vật tư và nó có thể hoạt động trong cả tài sản có người lái và không người lái. Nó cũng có thể hoạt động như một nền tảng giám sát, ông Butkiewicz nói.

Ông nói thêm: Chúng tôi đã làm việc với Malloy Aeronautics để phát triển một phiên bản quy mô đầy đủ của mô hình quy mô trước mặt tôi và bước tiếp theo là thử nghiệm bổ sung và sau đó thiết kế và xây dựng các nguyên mẫu đáp ứng các yêu cầu quân sự.

Butkiewicz dự tính Hoverbike được sử dụng như một phương tiện trinh sát chiến thuật đa vai trò, hỗ trợ cả các nhiệm vụ quân sự và nhân đạo.

Trung tướng Rutherford hoan nghênh thỏa thuận, mà ông nói sẽ mang lại nhiều công việc được trả lương cao cho tiểu bang, và nói rằng ông hy vọng một ngày nào đó sẽ tự mình thử Hoverbike. Đây là một khái niệm hấp dẫn. Tôi đã xem các cuộc biểu tình, các cuộc biểu tình video. Tôi nghĩ rằng có thể có rất nhiều ứng dụng và có lẽ tôi sẽ là người thứ năm hoặc thứ sáu sử dụng nó. Tôi sẽ đợi cho đến khi một vài người cưỡi nó trước tôi, anh nói đùa.

Stapleton khẳng định Malloy Aeronautics sẽ vẫn là một công ty độc lập cho đến bây giờ và cũng hy vọng sẽ khai thác vào các thị trường thương mại và giải trí.