Tàu cứu hộ khẩn cấp hybrid-điện đầu tiên được chế tạo ở Trung Quốc nhằm mang lại sự an toàn với tính bền vững.

Tàu cứu hộ khẩn cấp hỗn hợp đầu tiên do Trung Quốc chế tạo được trang bị công nghệ cầu-chân vịt của ABB, bao gồm động cơ điện Azipod®, hệ thống lưu trữ năng lượng và các giải pháp điều khiển và tự động hóa hiện đại nhằm tối ưu hóa hơn nữa hiệu quả hoạt động.

Tàu cứu hộ khẩn cấp lai điện vì sự bền vững - Chế tạo thành công ở Trung Quốc

Được Huangpu Wenchong Shipbuilding chuyển giao thành công cho Cơ quan An toàn Hàng hải Thâm Quyến (MSA), con tàu dài 78m sẽ được triển khai để ứng cứu khẩn cấp trên biển và thực hiện các hoạt động cứu hộ. Shenhai 01 có thể được cung cấp năng lượng hoàn toàn bằng pin trong tối đa ba giờ hoạt động, điều này đặc biệt quan trọng đối với các hoạt động cứu hộ an toàn tại các khu vực bị ảnh hưởng bởi khí độc hại.

Ông Xiubin Guo, Phó Tổng giám đốc Cục An toàn Hàng hải Thâm Quyến cho biết: “Là tàu cứu hộ khẩn cấp đầu tiên do Trung Quốc thiết kế và đóng, Shenhai 01 được xếp hạng trong số những tàu có công nghệ tiên tiến hàng đầu trên thế giới. “ABB là nhà cung cấp các giải pháp tích hợp hàng đầu, đặc biệt cho các tàu tiên tiến và phức tạp. Chúng tôi rất vui mừng vì dự án đầu tiên giữa MSA và ABB Marine & Ports đã thành công tốt đẹp như vậy ”.

Alf Kåre Ådnanes, Tổng Giám đốc ABB Marine & Ports Trung Quốc cho biết: “Chúng tôi rất tự hào được đóng góp vào dự án chuẩn mực này. “Dự án này đánh dấu việc bàn giao hệ thống lưu trữ năng lượng đầu tiên của chúng tôi tại Trung Quốc, và chúng tôi rất vinh dự được làm việc với những chủ tàu có tư duy tiến bộ như vậy ngay từ bản vẽ bảng tất cả các cách để giao tàu. "

Sức mạnh, an toàn và bền vững: chủ đề chính của tàu cứu hộ khẩn cấp mới từ Trung Quốc

Việc thiết lập nguồn sẽ được kiểm soát bởi Hệ thống Quản lý Năng lượng và Nguồn điện tích hợp (PEMS ™) của ABB, sẽ tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng trên tàu. Hệ thống điều khiển ba bộ máy phát điện diesel và hai bộ pin lithium với tổng công suất 1680kWh. Hệ thống PEMS ™ không chỉ tăng hiệu suất nhà máy điện trên tàu và hiệu suất động cơ diesel mà còn hỗ trợ các hoạt động không phát thải ở chế độ hoàn toàn chạy bằng điện.

Con tàu được trang bị động cơ điện Azipod® đôi với công suất tổng hợp 6 megawatt. Các đơn vị Azipod® có thể xoay 360 độ để tăng khả năng cơ động và hiệu quả vận hành, với khả năng cắt giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 20% đã được chứng minh so với các hệ thống đẩy đường trục truyền thống. Trong gần ba thập kỷ, động cơ điện Azipod® đã là động lực thúc đẩy các hoạt động an toàn, hiệu quả và bền vững cho nhiều loại tàu. Phạm vi cung cấp của ABB cũng bao gồm hệ thống điều khiển từ xa để điều động các đơn vị Azipod® từ cây cầu.

Hoạt động của Shenhai 01 sẽ được giám sát từ xa và được hỗ trợ bởi các chuyên gia từ mạng lưới các Trung tâm Hoạt động Hợp tác ABB Ability ™ toàn cầu của ABB. Hỗ trợ từ xa và kết nối, cùng với phân tích dữ liệu nâng cao được Hệ thống chẩn đoán từ xa ABB Ability ™ kích hoạt, sẽ nâng cao hơn nữa sự an toàn hoạt động của tàu và đảm bảo hiệu suất tối ưu đồng thời giúp phát hiện và sửa chữa kịp thời các lỗi trên tàu. Điều này đặc biệt quan trọng đối với các tàu thực hiện hoạt động cứu hộ ở các vùng sâu vùng xa.

Giới thiệu về ABB Marine & Ports

ABB Marine & Ports cung cấp các công nghệ hàng đầu thế giới đang thúc đẩy sự phát triển của vận tải biển bền vững.

SOURCE

Trang web chính thức của ABB